Cómo diagnosticar un problema común universal





Educación Diagnóstico: el interior del vehículo

Entre el asiento del conductor del vehículo. Arranque el vehículo.

Diagnóstico: por debajo del vehículo

Presione el pedal del freno y manténgalo presionado para evitar que el vehículo se mueva.



Mueva la palanca de velocidades de transmisión en posición de marcha y esperar a que el sonido sordo. Mueva la palanca de velocidades a la posición de marcha atrás y escuchar directamente el golpe. Al mover el selector de marchas en Drive y Reverse distorsiona la junta universal en direcciones opuestas, por lo que si hay alguna holgura puede producir un sonido sordo sonido. Repita esta prueba, según sea necesario. Esta prueba sólo funciona con una transmisión automática, no con una caja de cambios manual.

Conducir el vehículo alrededor de la cuadra y escuchar ruidos extraños, como chirridos o golpeteo. También presta atención a las vibraciones mientras se mueve a lo largo de la carretera o estremecimiento cuando se acelera de una parada. Cada una de estas cosas puede indicar un problema común y universal, y debe haber un vehículo sub-control.

Ingrese el freno de estacionamiento del vehículo y colocar cuñas en uno de los neumáticos traseros, uno delante y otro detrás, para evitar el movimiento del vehículo, mientras está realizando la inspección.

Coloque el gato debajo de la parte delantera del vehículo. Localice un punto seguro en el vehículo para colocar el gato y elevarlo lo suficientemente lejos como para que puedan ser montados debajo del vehículo y tienen un montón de espacio para acceder al cigüeñal. Una vez que el vehículo es suficientemente alta, toma lugar se encuentra debajo de los raíles del chasis en la parte frontal, y reducir el peso del vehículo en los soportes para que el conector no es compatible con el vehículo más. Si usted tiene un SUV o un camión y puede caber debajo del vehículo sin levantar, omita este paso.

Pasar por debajo del vehículo desde la derecha alrededor del punto central del vehículo. Traiga su problema de luz o una linterna con usted, y utilice un paño o escalada suelo para mantener limpio.

Localice el eje de transmisión. Es un tubo de metal largo, recto que se extiende a lo largo del centro de la parte trasera del vehículo de la transmisión a la diferencial trasero. En ambos extremos del eje del motor serán las juntas universales. Se ven como una cruz de cuatro puntas, con dos dedos aferrarse a dos puntos del eje de accionamiento de la cruz, y los dedos del diferencial trasero y la transmisión, los otros dos puntos.

Mover a cerca de la unión universal sobre la parte frontal del eje del motor, el más cercano a la transmisión. Coge el cigüeñal con la mano y gire hacia adelante y hacia atrás. Con tu luz, ver el cardán de cerca. Debe ser fuerte, y no debe ver ningún movimiento ni holgura. Repita este procedimiento para la junta universal en la parte posterior del eje del motor. Si detecta un movimiento o flojedad es una junta universal, usted debe tener su reparación o sustitución.



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