Cómo diagnosticar un mal alternador





Educación

Abra el capó del coche y controlar el cinturón que está conectado a alternador. Si el cinturón está suelto o tiene una grieta que el alternador no está funcionando correctamente.

Encienda la máquina y déjelo al ralentí durante 3 a 5 minutos. Sigue el capó abierto, ya que tendrá acceso a la batería después de apagar el motor.



Conecte un voltímetro a los terminales de la batería y vuelva a encenderlo. El voltaje debe ser de 14,2 voltios cuando el coche está funcionando en la posición de ralentí. Un voltímetro se puede comprar en tiendas de autopartes.

Entre al vehículo y sentarse en el asiento del conductor. Encienda las luces y la radio mientras la máquina está en funcionamiento y el voltímetro se conecta a la batería. Revise la lectura del voltímetro de nuevo, usted debe leer 13 volts.

Aumente la velocidad del motor a 2.000 RPM y tener a alguien que haya leído el voltímetro. Usted debe leer 14 voltios cuando el motor funciona a esta velocidad. Una lectura por debajo de 14 voltios o superior a 14,4 voltios, lo que indica un problema con el alternador.



Deja un comentario