Cómo diagnosticar un calentador Core Malo





Educación

Arranque el vehículo y deje que se caliente a temperatura normal de funcionamiento.

Gire los controles del calentador de " En " posición.



Abra el capó. Localice los tubos de calefacción que va desde el lado del pasajero del motor para el compartimiento del motor de firewall. Inspeccione los tubos de la calefacción de derrame o fuga de vapor.

Inspeccionar los pezones manguera del calentador en el centro del calentador que no haya fugas o grietas.

Inspeccionar el interior del compartimiento de pasajeros para señales de fugas o vapor. La mayoría de los núcleos del calentador están montados cerca del operador del aire por encima del espacio para los pies del pasajero del asiento delantero.

Tire hacia atrás de la alfombra en el asiento del acompañante y comprobar la humedad o manchas por la pérdida persistente de líquido refrigerante.

Mire debajo del vehículo del lado del pasajero cerca del firewall motor. Asegúrese de que no hay refrigerante gotea en esta área.

Gire el ventilador a la posición baja . Oler el aire procedente de los orificios de ventilación para determinar si hay un olor o vapor de refrigerante presente en el flujo de aire.

Vuelva a colocar la base del calentador si la comprobación falla entre los pasos 4 a 8. Consulte el manual de servicio del fabricante o por un centro de servicio autorizado para reemplazar el núcleo del calentador.

Siente la temperatura de la tubería de admisión del calentador en ambos lados de la válvula de calentador. Un tubo caliente antes de la válvula y el tubo frío después de la válvula indica una válvula atascada. La misma temperatura en ambos lados de la válvula de calentador indica que la válvula está funcionando correctamente. Retire y vuelva a colocar la estufa válvula cuando le pegan.

Encienda el calentador de ventilador para Off posición. Siente las tuberías de admisión y de escape del calentador a una diferencia de temperatura. Un tubo tubo de escape caliente y fría alimentación indica un núcleo calentador obstruido. Enjuague el núcleo del calentador de rectificar. Retire y vuelva a colocar la base del calentador si el lavado es incapaz de resolver el problema.



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