¿Cómo diagnosticar un borde doblado en un Saab 9-3?





Educación

Conduce tu coche a velocidades de autopista. Una rueda doblada suele causar vibraciones en alrededor de 45 a 50 MPH que se puede sentir a través del volante y con el tiempo puede causar el coche entero a temblar. El volante también puede causar una inclinación de ida y vuelta Shimmy sentido en el volante. Sin embargo, las vibraciones también pueden ser causados por componentes de la suspensión dobladas o desgastadas, neumáticos desgastados de forma desigual, mala alineación o los discos de freno deformado.

Realice una inspección visual de la rueda. Mirando en el borde exterior de la rueda en la que el neumático está en contacto con él. Busque cualquier curvas, especialmente en las áreas de la rueda que tienen arañazos. También se puede quitar la rueda del vehículo y comprobar la cara interior de la rueda para ver si está doblado en esa zona. Para quitar la rueda del vehículo, afloje las tuercas, levantar el vehículo con un gato de piso y tire de la rueda.



Ponte al volante en un volante y llantas profesional. Una rueda de tienda será capaz de poner la rueda y el neumático en una máquina de equilibrado que va a determinar si y donde la rueda se dobla. La tienda también puede determinar si la rueda está rajada. Si la rueda está dañada, el taller puede repararemos para usted o puede saber si usted necesita comprar una nueva rueda para su Saab.



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