Cómo diagnosticar problemas de alineación comunes





Educación

En primer lugar entrar en un viaje en coche. Hay algo mal con la dirección? No es recta? Controle lo que sucede luego ver los pasos a seguir y ver si se puede diagnosticar y tener una mejor idea de lo que está pasando.

Se conduce el coche recto, mientras que el volante se gira? Es probable que tenga un problema en el entorno de piñón y cremallera. Y de piñón y cremallera en contacto con las ruedas delanteras de los extremos de la barra de acoplamiento. Estos extremos de los tirantes son ajustables. Adaptarse Básicamente, el volante y las ruedas delanteras. Se aseguran de que cuando el volante está recto y dos ruedas delanteras apuntando hacia delante. Las razones más comunes para los ajustes de la parte exterior está golpeando baches, bordillos roce, ya veces sólo el coche es viejo. Usted tendrá que buscar una tienda de automóviles con una máquina de alineación para que esta corrección. La mayoría de tiendas tienen uno y no es caro para un servicio.



¿Siente que su coche como su tirando hacia un lado? Es probable que tenga más de un problema con los neumáticos. Es muy posible que la presión de aire del neumático es menor en un lado que el otro en la parte delantera. También podría ser que la banda de rodadura en el lado es mucho más desgastada que la otra. Revise la presión de aire de los neumáticos y el estado. También me he dado cuenta por experiencia personal que una simple rotación de las ruedas de adelante hacia atrás a veces puede resolver el problema o al menos darle un poco de tiempo antes de tener que comprar neumáticos nuevos.

Usted tiene un desgaste anormal de los neumáticos? Esto puede ser una situación difícil y tendrá que ser puesto en una máquina de la alineación para el diagnóstico. Básicamente, cuando esto ocurre en función de dónde llevan los neumáticos son sus tirantes pueden estar fuera de ajuste, la caída podría ser de ajuste, el lanzador puede estar fuera de ajuste, etc Usted consigue el cuadro. La mayoría de las veces su alineación en sus pernos que es lo que hemos explicado en el paso uno. Esto suele ser lo más común para salir de regular y es también el más fácil y más barato de arreglar.



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