Cómo diagnosticar problemas Catalizador





Educación

Levante el coche fuera de la tierra con un gato para que pueda acceder fácilmente al chasis.

Examine el convertidor catalítico y buscar cualquier decoloración o deformación que pueda estar presente en la unidad. Si es necesario, utilice una linterna para proporcionar la luz adicional. Un convertidor catalítico que muestra obvia cualquier decoloración o deformación indica un problema de sobrecalentamiento.



Determinar si el catalizador se puede conectar. Las causas más comunes de un enchufado convertidor catalítico incluyen bujías sucias y el aumento de la temperatura de funcionamiento.

Llevar el coche a un mecánico y tener una prueba realizada en la contrapresión del sistema de escape. Si no desea llevar el vehículo a un mecánico, que puede probarse.

Conectar un medidor de presión para el sistema de escape del vehículo. Usted tendrá que usar un indicador que tiene un alcance de hasta 10 psi.

Perforar un pequeño agujero en el tubo de escape, justo detrás del catalizador con un taladro eléctrico.

Conecte el manómetro en el tubo de escape sobre el agujero que ha perforado.

Arranque el vehículo y anote la lectura en la marcha lenta. La lectura en marcha mínima debe ser casi cero. Presione el pedal del acelerador y deje el motor a 2.500 rpm y anote la lectura del medidor. Si la lectura en el medidor de presión no fluctúa, hay un problema con el catalizador contrapresión.

Retire el manómetro y cerrar el orificio en el tubo con un tornillo autorroscante con un destornillador.



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