Cómo detectar los rodamientos de la rueda de ruido





Educación

Encontrar un gran aparcamiento vacío donde se puede conducir el coche hasta aproximadamente 45 mph. Conducir el coche en un extremo del aparcamiento, gire y acelerar hasta aproximadamente 45 mph.

Puñalada los frenos como si estuviera en una parada de pánico. La parte delantera del coche será apuesta, transferir el peso a la parte delantera y poner más presión sobre los cojinetes. Preste atención a un cambio en el ruido de los cojinetes, si usted se convierte en más fuerte, entonces usted tiene un mal rodamiento delantero. Si se pone más tranquilo o desaparece, entonces usted tiene un mal cojinete trasero.



Conduce tu coche en un círculo con un diámetro de unos 200 metros a aproximadamente 45 mph. Comience con un giro a la derecha, esto se transferirá el peso de su coche para el lado del conductor del coche. Si el ruido del cojinete se vuelve más fuerte, la mala cojinete está en el lado del conductor. Repita en sentido antihorario. Si el ruido del cojinete se vuelve más fuerte, la mala cojinete está en el lado del pasajero.

Correlacionar los resultados. Si ha encontrado que el ruido del rodamiento y vibraciones se incrementan mientras que la hora y girando hacia la izquierda, por lo que el rodamiento en mal está en el lado del acompañante. Si el ruido del cojinete disminuyó en el frenado y aumentó al girar las agujas del reloj, entonces el cojinete está en el lado de la mala-controlador trasera.



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