¿Cómo descubrir una junta de culata soplado





Educación

Busque el humo del tubo de escape del vehículo cuando el motor está en marcha. Humo azul en el tubo de escape significa que pierde aceite en los cilindros. Humo blanco pesado significa que pierde líquido refrigerante en los cilindros. Esto no debe confundirse con el vapor de agua que sale del tubo de escape hasta que el motor está caliente.

Compruebe el estado del refrigerante del motor. Abra el depósito del líquido refrigerante y el control de la superficie del líquido para el lodo flotante o espuma. Compruebe el color del líquido refrigerante. Debe ser de un color verdoso semi-transparente. Si es marrón salobre y significa que la fuga de aceite en los pasajes del líquido de refrigeración.



Search Engine burbujas de gas de escape en el refrigerante. Cuando el motor está frío, abra la tapa del radiador del vehículo. Arranque el motor y deje que se caliente hasta el punto de que el termostato se abre y el refrigerante circula por el radiador. Buscar burbujas de gas de escape en la circulación del líquido refrigerante. Acelera el motor varias veces para ver si el aumento de las burbujas.

Busque señales de refrigerante se mezclan con el aceite del motor. Retire la varilla y compruebe el aceite al final de la pista de espuma beige. Abra el tapón de llenado de aceite y buscar espuma en el interior de color beige. Esta espuma indica que el refrigerante se mezcla con el aceite del motor.

Revise el motor para detectar posibles fugas de aceite o líquido. Traza las fugas de nuevo a su fuente para ver si proceden de la zona de la junta de culata. Eliminar la posibilidad de que estos son sólo para limpiar cualquier derrame de refrigerante o aceite y luego compruebe de nuevo después de que el motor ha estado funcionando por un tiempo .

Quite las bujías uno por vez y compruebe si hay signos de suciedad. Si el aceite o refrigerante están perdiendo de uno de los cilindros, a continuación, el tapón de la botella que se comete falta.

Compruebe el rendimiento de su motor de su vehículo frente a su desempeño histórico. Una junta de culata que pierde por lo general bajo compresión en uno o más de los cilindros del motor, así como el ensuciamiento de las bujías y las válvulas. Esto asegurará que el rendimiento del motor y áspera ralentí.



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