Cómo corregir la transmisión en un GMC Jimmy Sierra 4WD





Educación

Mire debajo del centro de la GMC Jimmy Sierra, de preferencia en la camioneta en la parte posterior. La transmisión por Internet se encuentra debajo de la transmisión y adjunta inmediatamente a la parte trasera del motor. El caso de la transferencia será cerca del centro de la camioneta y está conectado a la transmisión y los ejes de los diferenciales delantero y trasero. Busque signos de daños o fugas. Si se rompe uno de los componentes, el Jimmy no es seguro para conducir y tiene que ser camas planas. Si los componentes están filtrando a continuación, sólo necesitan nuevos sellos.

Inicie el GMC Jimmy y déjelo al ralentí en un principio. Mueva la caja de transferencia a 2H (significado 2 traseras alta engranaje) a 4H (que significa una alta deuda de 4 ruedas). Sienta por alguna resistencia por parte de la variación en la mano, debe ser ligera. Si el equipo no se mueve en absoluto, entonces la caja de transferencia puede ser aprovechada y se debe reemplazar. Si el engranaje se mueve en su lugar, pero no se pondrá en marcha, y entonces los dientes podrían hacer caer el engranaje, lo que requiere una reconstrucción. Mueva 4L (es decir, las 4 ruedas con el engranaje hacia abajo) y de nuevo a sentir una resistencia indebida. Además, escuche los ajustes que puedan indicar el daño.



Retrocede a 2H y luego poner la transmisión en el deseo o la primera marcha, si se trata de un manual. Una vez más, escuchar para moler y cayó para cada resistencia que indican que las marchas no estaban engrane correctamente. Si se trata de un manual y luego prestar atención a la resistencia del embrague, no debe ser demasiado duro o demasiado blando.

Conducir el SUV adelante en 2H y prestar atención al poder. Si usted tiene que revolucionar el motor de alta en el RPM Redband sólo para empujar hacia adelante, por lo tanto no transmitir el par de manera eficiente. Sin embargo, esto podría ser un problema con el diferencial trasero también. Se mueven en 4H y mirar de nuevo RPMs. Si usted todavía va en el redband sólo para ir un par de kilómetros por hora, por lo que la transmisión es la culpa o ambas de las diferencias están empezando a comprender. Si Jimmy se mueve mejor en 4H entonces sólo el diferencial trasero tiene la culpa, no la transmisión.



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