Cómo comprobar una unidad de envío de petróleo





Educación

Revise el nivel y estado del aceite y agregue aceite si es necesario. Nivel de aceite incorrecto puede tener un efecto negativo sobre los valores de la presión. Después de agregar el aceite, haga funcionar el motor otra vez para comprobar si el problema de la presión del aceite todavía existe. Mira la luz o indicador.

Encontrar el aceite de unidad de envío, que se atornilla en el bloque del motor cerca del filtro de aceite, con un único cable conectado a ella. Gire el interruptor de encendido del vehículo para " de " posición, con el motor apagado .



Unclasp la unidad de conexión con cuidado, usando un destornillador de bolsillo si es necesario. Tenga cuidado de no dañar los clips que pueden acomodar en su lugar, que probablemente se cubre con una cubierta de polvo. Tome nota de cualquier cambio en el indicador de tablero o de la luz del aceite. Si el vehículo está equipado con un medidor de presión, la lectura debe llegar hasta el final cuando se desconecta. Si utiliza una luz, conecte un puente en el conector terminal y fijarlo a una buena tierra en el bloque o al terminal negativo de la batería. La luz debe encenderse. Si no, el problema radica en el circuito de otra parte, en lugar de la unidad de envío.

Apague el motor del vehículo y quitar la unidad que envía a una toma de corriente, a la izquierda. Y la posibilidad de perder una pequeña cantidad de aceite mientras hace esto. Sólo limpie el área limpia.

Tornillo de la prueba manual manómetro con firmeza, teniendo cuidado de no dañar las roscas en el bloque motor. Camino el resto de la galga y el tubo en el lado del conductor de la cabina, lejos de las partes móviles, y la cinta a la parte interior del parabrisas con cinta aislante, de modo que pueda ser leído durante una prueba de conducción.

Encienda el vehículo y conducir alrededor de la cuadra un par de veces, mientras observa el medidor de metros. Un rango normal es típicamente de 40 a 60 libras por pulgada cuadrada (psi), dependiendo de la tasa de aceleración. Si las lecturas están dentro de este rango y la prueba anterior no indica un problema en el circuito de en otro lugar, cambiar el aceite de la unidad de envío.



Deja un comentario