Cómo comprobar los ejes delanteros en una unidad de 4 ruedas 2005 Ford F-250





Educación

Parque de la F-250 en la entrada de su casa o en el garaje. Coloque el camión en el Parque e introduzca el freno de emergencia. Use el gato para levantar cada una de las esquinas delanteras y se deslizan en un pie de apoyo para mantener los ángulos es alta.

Inspeccione el trans-eje que conecta la caja de transferencia al diferencial delantero. El pasador debe estar libre de grietas o deformaciones. Si el trans-eje está dañado, debe ser reemplazado como un par de F-250 finalmente romper. Inspeccionar las juntas de velocidad constante (CV) que conectan el eje de los componentes. CV articulaciones tienen dos brazos que Bolt en los árboles. Ellos también deben estar libres de grietas.



Inspeccione los dos ejes y medio que conectan el diferencial frente a las manguetas delanteras. Además, deben estar libres de grietas y deformaciones. Si se agrietan los ejes, entonces serán destruidas al final, el robo de la rueda de cualquier poder. Si se deforma el eje, se podría dar el estrés en los engranajes en el interior del diferencial y encaje de los dientes en los engranajes.

Baje el soporte camión out jack. Gire el F-250, pasar de 4H y seguir adelante. Ser cuidadosos clicks o ruidos de molienda. Los ruidos significan ejes estaban golpeando una parte de la suspensión, lo más probable la barra estabilizadora. Esto podría ser causado por un medio de eje deformada o, en ausencia de los puntales de suspensión delantera.



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