Cómo comprobar el suministro de combustible en un Mitsubishi Galant





Educación

Aliviar el sistema de combustible en los modelos Galant doble tracción aflojando la tapa de combustible y reparar el conector del cable de la bomba de combustible. Levante el Mitsubishi Galant, si es necesario. En todas las ruedas motrices modelos Galant, suelte el cableado que conecta el depósito de combustible y la tapa de la bomba de combustible. Arranque el vehículo y haga funcionar el motor hasta que se detenga. Apague el motor y desconecte el cable negativo de la batería.

Separar el tubo de aspiración del sensor de presión del combustible. Compruebe combustible en la línea. Si hay combustible presente en la línea, el problema de la entrega del combustible se debe a un regulador de presión de la bomba de combustible defectuosa probable. Si no hay combustible en la línea, vuelva a conectar la manguera de aspiración y continuar con el suministro de combustible de diagnóstico.



Desenrosque la presión de salida de la tapa del combustible y conectar un manómetro a la válvula de la presión del combustible. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería, encender el motor y déjelo al ralentí. Revise el manómetro. Necesita registrar aproximadamente 27 psi. Desconecte la manguera de vacío y volver a comprobar el calibre. Él tiene que leer entre 36 y 38 psi. La presión que es demasiado alto corresponde a un mal funcionamiento del regulador de presión. Una presión baja indica una bomba de combustible se rompió el cual debe ser reemplazado.

Apaga el motor, libere la presión del nuevo sistema y quitar el cable negativo de la batería.

Quite el filtro de combustible. Afloje el tapón de la válvula de retención de la bomba de combustible con la herramienta de MB991480. Desconecte todos los cables y las mangueras a la bomba de combustible, que es accesible al levantar el asiento trasero. Retire la bomba de combustible y el filtro.

Examine el filtro en busca de obstrucciones y reemplace si es necesario. Si no hay impedimentos, el problema de la entrega del combustible es probablemente causado por la ruptura de la propia bomba de combustible.



Deja un comentario