Cómo comprobar el sensor del cigüeñal LS7 2006





Educación

Coloque el encendido en la posición y localizar el puerto de datos de diagnóstico del vehículo. Se encuentra bajo el salpicadero en el lado del conductor del vehículo, directamente por encima de los pedales.

Conecte el cable de herramienta de análisis de datos de diagnóstico del vehículo del puerto de datos de diagnóstico. Gire el instrumento de análisis y pasar a la pantalla en vivo " datos ", donde se puede ver los parámetros de los diferentes datos en tiempo real. Cada herramienta de exploración (dependiendo de la marca y modelo) tiene una estructura de menú ligeramente diferente. El menú Live Data es generalmente un sub-menú de las funciones de menú PCM. Consulte el manual de la herramienta de análisis, si usted tiene problemas para localizar pantalla de Datos en vivo.



Desplácese hacia abajo hasta que aparezca el número de revoluciones de los parámetros del motor . Hacer funcionar el motor mientras la mira. Si este parámetro se mantiene en " 0 " mientras el motor está girando, eso es una buena indicación de que el sensor de posición del eje del motor está defectuoso y debe ser reemplazado. Sin embargo, el cableado del sensor del cigüeñal se debe comprobar para asegurarse de que el sensor está recibiendo la cantidad correcta de tensión antes de determinar que el sensor es defectuoso.

Abra el capó y localice el sensor de posición del eje del motor. Se monta en el lado del pasajero del bloque del motor, adyacente al motor de arranque. Tiene un conector de tres cables conectados a la misma. Los colores de los cables son de color azul azul / blanco, amarillo / negro y verde oscuro.

Establecer un multímetro digital para DC Volts y conecte un nuevo ataque a la punta de la sonda positiva de tensión. Conecte a tierra el cable negro, y tu ayudante arrancar el motor mientras vuelves a probar la luz de color metálico en el lado izquierdo del conector. El DMM debe mostrar una lectura de 5 voltios. Si el DMM lee menos, hay un problema con la potencia desde el módulo de control de la transmisión y no el sensor del cigüeñal. Si el DMM lee 5 voltios, el sensor del cigüeñal está recibiendo la cantidad adecuada de energía y no funciona correctamente y por lo tanto es defectuoso.



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