Cómo arreglar un Jeep Liberty que resulta en la aceleración





Educación Revise el sistema de encendido

Compruebe las bujías. Causado o bujías mal con huecos interfieren con el proceso de encender el combustible.

Revise el sistema de combustible

Compruebe la chispa. Utilizando el medidor de potencia calibrado, conecte el cable a la bujía o la bobina. Arranque el motor y observe la chispa. Un azul brillante chispa que indica la energía suficiente para disparar el cilindro. Una chispa débil o intermitente es el mismo sin chispa en absoluto.



Revise los cables o bobinas. Ensayo de resistencia de los cables o bobinas con el óhmetro. Reemplace si es defectuoso.

Revise los inyectores de combustible. Inyectores sucios o obstruidos interrumpe el flujo de combustible a los cilindros. Utilice el estetoscopio automóvil contra cada inyector, escuchar un chasquido que indica la operación. Prueba de la fuerza de los inyectores con el óhmetro. El rango adecuado para el inyector es 10,8-13,2 ohmios.

Compruebe la bomba de combustible. Baja presión de combustible es un problema potencial. Aliviar la presión en el sistema de combustible. Retire la tapa de la presión de salida en el carril. Conectar el medidor de presión para el combustible y arranque el motor. Si la presión no se encuentra entre 47,2 y 51,2 psi en los modelos 2002 y 2003, o el 56 y 60 psi sobre los modelos 2004 con el Powertrain Control Module NGC, reemplace la bomba de combustible.

Probar el Módulo de control del tren motriz. Utilice el escáner de diagnóstico a bordo para determinar si el módulo de control del mecanismo de transmisión no funciona correctamente. El PCM generalmente debe ser reemplazado con un distribuidor autorizado Jeep o Chrysler.



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