Cómo arreglar el aire acondicionado en un 68 Mustang





Educación Compresor de aire acondicionado ruidoso

Inspeccione la correa de transmisión del compresor del aire acondicionado de las grietas. Una correa rota debe ser reemplazado, ya que se deslice sobre la polea del compresor y probablemente romperá si apretados.

La falta o insuficiencia de enfriamiento

Controlar el montaje del compresor del aire acondicionado entre paréntesis dos no están sueltos. Ambos soportes aseguran el compresor para el lado del conductor del motor con un número de tornillos de fijación. Asegúrese de que todos los tornillos se aprietan con una llave.



Apretar la correa de transmisión del compresor del aire acondicionado aflojando los soportes de montaje del compresor, a continuación, tirando del compresor lejos del motor. Presione el centro de la cinta con el dedo. El cinturón debe tener alrededor de 1/2 pulgada de espacio. Apriete las abrazaderas de montaje con una llave una vez que la cinta sea apretada.

Inspeccione la caja de fusibles de un fusible quemado. 1968 Mustang utiliza fusibles de vidrio. A través del centro de cada fusible es un alambre de metal fino. El alambre de metal debe conectarse a ambos extremos del fusible. Si el alambre se rompe, el fusible se ha fundido y debe ser reemplazado.

Asegúrese de que el motor del ventilador está conectado a su cable de alimentación. El motor del ventilador se encuentra en el lado del pasajero del firewall. Un único cable debe estar conectado al motor en un accesorio llamado un conector " proyectil".

Pruebe el motor del ventilador desconectando el primer sencillo de su conector de bala, luego de tocar el cable negativo de un voltímetro para solo cable del motor del ventilador. Conectar el otro amperímetro cable al terminal positivo de la batería. Si el motor no arranca, está defectuoso y debe ser reemplazado.

Hacer que dos válvula de servicio del compresor del aire acondicionado está encendido. Las dos válvulas de servicio se encuentran en el lado del conductor del compresor del acondicionador de aire. Gire las dos válvulas en sentido antihorario con una llave hasta que las dos válvulas de cierre.

Inspeccione las líneas de vacío debajo del tablero que no haya fugas. Las líneas de vacío que conectan el clima controla a la izquierda de la rueda de dirección a la carcasa del aire acondicionado debajo de la guantera. Cambie las líneas rotas.

Asegúrese de que cada uno de los tubos de enrutamiento el aire acondicionado estén bien conectados a las salidas de aire en el vehículo. Representar gráficamente los dos grandes mangueras de la carcasa detrás de la radio para cada uno de los orificios de ventilación. Estos tubos se sujetan con abrazaderas. Apriete las abrazaderas sueltas con un destornillador.



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