Código P0300 para un 4.3L Chevy Blazer 1996




Las bujías y los cables

Si las bujías no han sido atendidos recientemente, ahora sería un buen momento para cambiar las bujías y los cables. Con el tiempo, las velas serán usados y comienzan a fallar, haciendo que los cilindros del motor a fallar. Otra razón común para cilindro de fallos de encendido está dañado cables de las bujías. Si los cables de las bujías no están transfiriendo suficiente corriente de la bobina, bujía de encendido no se activa correctamente y causar un fallo de encendido.

El módulo de control y bobinas

1996 Chevy Blazer tiene un distribuidor-menos sistema de encendido, lo que significa que utiliza paquetes de bobina para la distribución de corriente para cada vela. Este vehículo utiliza tres paquetes bobina (dos cilindros de cada uno) que están montados en, y controlados por un módulo de control. Si cada cilindro está fallando, es posible que el módulo de control de encendido no. Si algunos cilindros disparar correctamente y algunos son fallos de encendido, entonces es posible que un paquete de la bobina está defectuoso y debe ser reemplazado.

Suministro de aire 

Si los componentes de ignición están funcionando correctamente, puede un fallo de encendido es causada por demasiado aire en la cámara de combustión. El motor de 4.3 litros cuenta con varias líneas de vacío que pueden romperse o ser desconectado accidentalmente. Una pérdida de vacío permite que el aire en el colector de admisión, que compensa la relación aire-combustible. Inspeccione todas las líneas de vacío y el reemplazo de cada línea de vacío dañadas o con fugas, si es necesario.

Suministro de combustible

Si hay una falta de combustible por lo que es en la cámara de combustión, no habrá demasiado aire y no lo suficiente de combustible, causando un fallo de encendido o en algunos casos un no-fuego en ese cilindro. La falta de combustible puede ser causada por la obstrucción de los inyectores de combustible, filtro de combustible obstruido, derrames de combustible o una bomba de combustible débil. Inspeccione las líneas de combustible y comprobar la presión de combustible., Que deben ejecutarse entre 60 a 66 psi. Si la presión de combustible es bajo, reemplace el filtro de combustible, sobre todo si se sirve en un instante. Si la presión de combustible no aumenta, la bomba de combustible puede estar defectuoso.

Las causas menos comunes

En algunos casos, un sensor de oxígeno defectuoso puede transmitir información a la computadora defectuosa, haciendo que el equipo para regular adecuadamente la mezcla de aire-combustible. Si el sensor de posición del cigüeñal se ha convertido en defectuoso, el equipo puede empezar a chispa en el momento equivocado en el tiempo de compresión de cada cilindro, haciendo que el cilindro a fallar. En casos raros, la computadora del vehículo o ECM se ha convertido en defectuoso y es transmitir mala información a los componentes vitales del motor, pero esto suele mostrar muchos códigos de error y afectar su rendimiento.



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