Coche CV síntomas articulares




Ruido al girar

Juntas homocinéticas externas dañadas o rotas pueden causar un ruido como clics o chasquidos al activar el vehículo, de acuerdo con coche AA1, un sitio de reparación de automóviles. El sonido puede crecer más fuerte dependiendo de la gravedad de la vuelta. Por ejemplo, un vehículo con juntas homocinéticas rotos que forman una ligera curva a la derecha apenas puede hacer ruido, mientras que un coche haciendo un cambio de sentido puede haber sostenido al hacer clic o chasquido ruidos provenientes de cerca de las ruedas delanteras.

El aumento de la vibración

En ausencia de juntas homocinéticas puede hacer que el vehículo se mueve o vibra en exceso en la fase de aceleración. Esto puede ser causado por las piezas desgastadas que frotan uno contra el otro. Normalmente, estos componentes están lubricados para evitar vibraciones, pero como juntas de velocidad constante degradan la lubricación también se desgasta. La falta de lubricación de las articulaciones CV también puede ir acompañada de un gruñido o un zumbido en la aceleración. Vibración desgarrado CV articulaciones también pueden afectar el funcionamiento del transeje y causar desgaste en el soporte del eje transversal en los vehículos con tracción en las cuatro ruedas.

Clunking ruido 

Error o falta de juntas homocinéticas puede producir un ruido metálico que escuche cuando el vehículo se está acelerando, desacelerando o cuando la transmisión se pone en el coche. El sonido metálico que escuche es causado por un exceso de movimiento entre las articulaciones de la junta homocinética interior de los vehículos de tracción delantera, juntas internas o vehículos de tracción trasera exterior con articulaciones de suspensión independientes o CV eje de transmisión en las cuatro ruedas / ruedas traseras vehículos de propulsión de accionamiento, AA1 segundo coche.



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