Causas de una cabeza de sellado




Sobrecalentamiento del motor

La causa principal de la junta de culata tiene una fuga sobrecalentamiento del motor, lo que conduce a la rotura de la cabeza de la junta. El calor extremo en el interior del motor puede dar lugar a la expansión que pueden dañar la junta, haciendo que se pierda su rigidez y la pérdida. Este problema se ve favorecida por el uso de aluminio en los motores en lugar de hierro. Motores de aluminio se sobrecalientan mucho más fácilmente que el hierro, la adición de un aumento de presión y el estrés para la junta de la cabeza.

Junta de culata de Calidad

Junta de culata de fallo también puede ser causada simplemente mala calidad de la junta de culata. No todos los sellos están diseñados igualmente, y si el diseño de la junta no cumple con el uso del vehículo, el sello se puede romper. Sellos desgaste más si un vehículo es conducido a menudo largas distancias y se acumula el kilometraje en el motor.

Reemplazo incorrecto de la junta 

Si necesita la junta de la cabeza para ser sustituido anteriormente y no se ha colocado correctamente, esto conducirá al fracaso de la nueva junta. Muchas juntas de culata se deben apretar de una manera específica, y si no se siguen estas instrucciones, el sello no puede durar. Si va a sustituir una junta de culata por su cuenta, asegúrese de que está hecho correctamente o el nuevo sello puede fallar y provocar daños en el motor rápidamente.



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