Camaro problemas de transmisión




Disco de embrague

El manual (o estándar) de transmisión montado en el Camaro utiliza un embrague para acoplar y desacoplar los engranajes de cambio manual. El embrague y la placa de presión son dos discos redondos presionadas juntas para transmitir potencia desde el motor a la transmisión. Embrago separa las dos placas y la unidad se desconecta de participar otra marcha. Al soltar el pedal del embrague y pulse las dos placas juntas. Con el tiempo, las caras de las dos placas se desgastan, lo que resulta en el deslizamiento o pérdida de la potencia transmitida a través de la cadena cinemática. La opción de reparación sólo es para reemplazar la placa de presión, el disco de embrague, o ambos.

Assist hidráulicos

Las transmisiones automáticas de todo tipo con una asistencia hidráulica para enganchar y desenganchar los engranajes. Como el aumento de rpm del motor, la transmisión reconoce el aumento de la velocidad y de cambio de engranaje en consecuencia. Si el asistente hidráulico empieza a fallar, ya sea por baja transmisión (o fluido hidráulico) niveles o problemas con el mecanismo de engranaje de ayudar, te darás cuenta de que el Camaro se " sobre rev " durante la aceleración o puesto en desaceleración. Agregar el líquido hidráulico asistencia o reparación puede solucionar el problema.

Engranajes 

El Chevrolet Camaro es un automóvil deportivo de la carretera. A menudo impulsado agresivamente o incluso corrió a altas velocidades, las tensiones involucradas pueden desgastarse rápidamente los engranajes. Los dientes del plato de desgaste, accesorios árbol y la fatiga del metal todos pueden plagar transmisión manual o automática del Camaro. Afortunadamente, el Camaro comparte su conjunto de transmisión con muchos otros productos de Chevrolet y General Motors. Reparación de engranajes de transmisión es relativamente fácil ya que las piezas están disponibles para todos los modelos, incluso el primer modelo de 1968 años.

Ties

Al igual que con cualquier transmisión, transmisiones manuales y automáticas del Camaro tienen enlaces que conectan los distintos componentes: transmisión selección del controlador (caja de cambios manual o selector PRNDL), pedal de embrague conectado al embrague, el enlace de transmisión al eje del motor , etc Como dice el viejo refrán", Una cadena es tan fuerte como su eslabón más débil". Un problema para conectarse al conjunto de transmisión en última instancia conducir al fracaso de la transmisión. Si el pedal del embrague se siente muy flojo o apretado, si los cambios de marcha no son suaves o no hay cambio en la aceleración, los enlaces de transmisión de la Camaro probablemente necesitarán una prueba tanto para el ajuste o reemplazo.



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