Cadena de solución de problemas





Educación

Inicie el equipo con el selector en el parque y el freno de mano. Asegúrese de que el ventilador y el aire acondicionado se apagan. Abra el capó y escuchar un ruido en el compartimento del motor. Una cadena suelta o dañada puede golpear contra el cárter de distribución o el bloque del motor, y el tintineo se incrementará con la aceleración del motor. Encontrar la posición exacta del sonido mediante la colocación de un estetoscopio (o en el extremo de la tubería) en contra de la Cadena cubierta superior y la escucha de un aumento del ruido de traqueteo.

Apague el motor. Quite la tapa del distribuidor. (Esta técnica de solución de problemas no se aplican a los motores con encendido electrónico.) Conecte una llave de tubo y barra de giro a la tuerca de la polea del eje del amortiguador y observe la rotación del rotor del distribuidor mientras gira lentamente el cigüeñal hacia la derecha. Si el rotor no se mueve hasta que el cigüeñal ha girado 15 grados o más, la cadena de distribución se ha estirado, se disuelve debido a un tensor de cadena de fallo, o se ha desgastado los engranajes.



Gire el cigüeñal hasta que la marca de distribución en el borde interior de la polea del eje de la compuerta se vuelve visible. Marque con un trozo de tiza. Pase el tiempo justo por encima y detrás de la polea del cigüeñal. Tiza la posición de punto muerto superior (PMS). Puede que sólo sea una marca de tiempo, o más probablemente una placa con los números impresos irradia a ambos lados de una " 0 " representa TDC.

Desconecte todos los accesorios del motor que interfieren con el acceso a la cubierta de la cadena de distribución superior. Retire la tapa para exponer el engranaje del árbol de levas y la cadena. Con la polea del cigüeñal al PMS, el punto de distribución en el lado de la leva de la polea debe alinearse exactamente con una marca de sincronización en la leva del cárter. Resalte estas dos marcas con tiza. Debido a que el cigüeñal de cuatro tiempos tiene dos vueltas completas para girar el árbol de levas, una vez las marcas de distribución del árbol de levas pueden aparecer 180 grados. En este caso, la llave de la polea del cigüeñal una vuelta completa en torno al PMS y comprobar las marcas de distribución del árbol de levas. Si no estás alineado exactamente, que es la prueba definitiva de que la cadena de distribución no está funcionando correctamente.

Reemplace la cadena de distribución. Una vez que haya identificado la cadena de distribución como la causa de los problemas de arranque duro o la operación del motor en bruto, la única opción es sustituirlo por un nuevo fabricante de equipos originales (OEM) o después de la cadena de la sincronización del mercado. En resumen, una vez que se haya identificado el problema, ya que la cadena de distribución, no hay arreglo, pero para reemplazarlo.



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