Cabeza síntomas junta soplado en Honda Accord




Salida de líquido de motor

La aparición de aceite o refrigerante en el exterior del motor en la interfaz entre el bloque del motor y la cubierta de la cabeza puede ser un signo de una junta de culata con fugas. Si el líquido es visible en esta área, límpielo y haga funcionar el motor por un tiempo para ver si reaparece el fluido con el fin de confirmar que se trata de una pérdida y no el resultado de una fuga.

Humo del tubo de escape

El humo azul del tubo de escape es una señal de que pierde aceite en los cilindros. Humo blanco denso, posiblemente acompañado de un olor dulce, que puede ser una señal de que la pierde líquido refrigerante en los cilindros. Tanto potencialmente puede ser causada por una junta de culata con fugas.

Espuma o aceite de lodos 

Espuma o lodos en el aceite del motor puede ser una señal de que el refrigerante se fuga de aceite. Compruebe el aspecto de la varilla de nivel de aceite. Si se ve más como el aceite del motor con leche de mantequilla para que el aceite se contamina con refrigerante. Mira a través de la tapa de llenado de aceite y comprobar que no existen signos de espuma o de barro.

Refrigerante del motor sucio

Derrame de petróleo en el refrigerante del motor impartir un aspecto aceitoso y oscuro para el refrigerante y causar una espuma aceitosa en el enfriamiento de la superficie. Abra la tapa del refrigerante (tapa del radiador en los modelos más antiguos) y controlar la apariencia y el estado del refrigerante.

Burbujas en el líquido refrigerante

Gases de escape del motor se escapa en el paso de líquido de refrigeración dará lugar a burbujas y espuma en el líquido de refrigeración. Cuando el motor está frío, abrir el tapón del depósito de líquido refrigerante (el tapón del radiador en los modelos más antiguos). Arranque el motor y deje que se caliente hasta el punto de que el termostato se abre y el líquido comienza a circular. Pídale a alguien que acelere el motor un par de veces y tratar de burbujas en la circulación del líquido refrigerante.

Rendimiento del motor lento

Una junta de culata soplado puede producir bujías sucias y la compresión del motor reducido, los cuales pueden provocar un funcionamiento del motor áspero y deterioro del rendimiento.



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