840 problemas de BMW empiezan




Problemas de acelerador

El BMW 840 fue llamado a problemas del cable del acelerador, que crean problemas de fondo de comercio. El control de crucero cable y el cable del acelerador está conectado a la misma palanca de válvula de mariposa, una que hace que el cable se rompa reportado en condiciones normales de conducción. Condiciones de vibración y ambientales hacen que los cables se rompan. Una vez que se rompe el cable, el gas no está funcionando adecuadamente, evitando que el BMW 840 para empezar.

Problemas en el sistema de combustible

A TSB publicada en el BMW 840 se refiere a los problemas de combustible que estén interesados en el carburador, creando dificultad para empezar. El sistema de aspiración se filtró, la prevención de un flujo continuo de combustible en el carburador. Esto ha creado problemas cuando se inicia el BMW debido a bolsas de aire están siempre en la línea de combustible que conduce al carburador.

Presión del múltiple de producto 

El colector de admisión estaba goteando en el motor BMW 840, creando problemas al arrancar el coche. Una vez que una fuga en el colector de admisión, el aire se permite en el cilindro y el BMW comienza a fallo de encendido, la tos o no de partida. La junta en el colector de admisión será dañado y debe ser reemplazado.

Erosión diámetro interior del cilindro

Según The Sunday Times en Londres, Inglaterra, unos 840 propietarios de BMW informó la erosión del diámetro del cilindro. Esta erosión ha impedido que los pistones de empuje hacia arriba y hacia abajo suavemente, creando problemas de BMW. Los problemas de erosión se han atribuido a los materiales utilizados en la fabricación del bloque del motor, y también desechos en los cilindros que causan daños en el agujero.



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