1998 Mitsubishi Montero compresión Solución de problemas





Educación

Revise el aceite del motor para ver si el nivel es correcto antes de comenzar la prueba. Asegúrese de que la batería y el motor de arranque están en buenas condiciones. Usted debe ser capaz de hacer funcionar el motor, además de su velocidad normal de arranque para terminar esta prueba. Los ensayos de compresión deben ser llevadas a cabo con el motor a temperatura de funcionamiento. La temperatura del líquido de refrigeración debe ser entre 175 y 200 grados. Si el indicador de la temperatura del agua está en el rango normal de funcionamiento, el motor debe ser lo suficientemente caliente. La compresión debe ser probado con el motor caliente para que las partes se expanden a su tamaño máximo.

Desconecte los cables de las bujías para las pinzas de arranque de la bujía. Utilice estas pinzas para evitar daños en los cables. Tenga en cuenta la ubicación de cada cable de modo que usted será capaz de instalar en la misma ubicación. Utilice una toma de bujía y el trinquete para quitar todas las bujías. Desconectar el sensor de posición del cigüeñal está situado en frente del motor. Esto desactiva el encendido y la inyección de combustible.



Cubrir el orificio de la bujía con un trapo. Haga girar el motor varias veces. Inspeccione el trapo de cualquier material extraño que se aferra a ella. Si ves material extraño, que el cilindro puede haber experimentado un gran fracaso, y se debe evaluar más a fondo. Mantener alejado de los orificios de las bujías en todo momento cuando se inicia. Atornille el manómetro en el primer agujero de la bujía. Abra completamente el acelerador y girar el motor durante unos 10 segundos. Lea el valor de la compresión y tomar nota.

Compruebe la compresión de la misma forma para los otros cinco cilindros. Tenga en cuenta los resultados de cada cilindro. La lectura del estándar de compresión es de 171 libras por pulgada cuadrada. La lectura mínima aceptable es de 127 libras por pulgada cuadrada. Los cilindros pueden variar entre los seis de 14 libras por pulgada cuadrada. Cada lectura o la diferencia en las lecturas fuera de estos rangos es una señal de un problema.

Moje una pequeña cantidad de aceite de motor en el orificio de la bujía del cilindro con la lectura anormal. Repita la prueba de compresión introduciendo el indicador de presión y arranque el motor con el acelerador abierto. Si la compresión aumenta después de agregar aceite, el problema está en una banda elástica o superficie del cilindro desgastado. Si la compresión no aumenta, el problema está en el tren de válvulas. Podría ser un asiento de la válvula o quemado o defectuoso, o la presión puede ser fugas de la junta de culata. Conecte el sensor de posición del cigüeñal e instale las bujías y los cables.



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