1998 Chevrolet K1500 1/2 Ton 6.5 Turbo Diesel no arranca





Educación Motor es duro para iniciar

Compruebe antes de tener el combustible y compruebe el combustible para asegurarse de que está limpio y el tipo de combustible. Diesel Summer tendrá nublado y obstruir el filtro de combustible en el invierno frío y debe ser reemplazado con el invierno diesel.

Compruebe que el motor de arranque está funcionando correctamente y que todas las conexiones y cables de tierra están limpios y bien conectados y que los cables no estén rotos o dañados. Para comprobar el motor de arranque, levante el scooter y tiene un asistente Gire el encendido brevemente mientras está debajo del vehículo. Suponiendo que las baterías son buenas, si el inicio zumbidos, clics o muele pero no arranca el motor, el motor de arranque debe ser reemplazado o reparado.



Inspeccione las tuberías de combustible no presente fugas o sonar todo el camino desde el depósito de combustible a los inyectores. Apriete las conexiones y reemplace cualquier pérdida o líneas de combustible rizadas.

Prueba de la bomba de combustible a la presión del combustible en el caso es defectuoso o descarga mediante la eliminación de la línea de combustible a la conexión de entrada del filtro de combustible. Haga funcionar el motor durante 5 a 10 segundos y compruebe que el combustible es bombeado desde la línea de combustible. Si no hay combustible sale, entonces es probable que la bomba de combustible no. Usted puede tratar de tocar la bomba de combustible en la parte superior del tanque de combustible con un mango de destornillador para cancelar temporalmente a pegar y llegar a un garaje.

Revise el filtro de combustible de los depósitos de parafina o agua. Tanto restringir el movimiento del combustible a través del filtro a los inyectores. El filtro de combustible se encuentra en el servidor de seguridad. Aflojar los clips de metal y retire el elemento de filtro. Algunos modelos tienen un segundo tornillo de filtro cerca de la bomba de inyección.

Compruebe la batería con un medidor para ver si se está llevando a cabo la carga y tiene suficiente potencia de arranque. La batería del 6.5 L diesel no se limita a su vez el motor, sino que también empuja el PMD, que controla electrónicamente la secuencia de inyección. El PMD requiere grandes cantidades de energía y una batería que puede funcionar el motor puede no tener suficiente energía para alimentar el PMD. El PMD es enfriado por aceite y, a menudo fracasan sin previo aviso.

Compruebe las bujías con un amperímetro en el caso de uno o más son defectuosos y requieren reemplazo. Los problemas eléctricos relacionados que contribuyen al diesel 6.5 no partida incluyen un alternador defectuoso, conexiones eléctricas deficientes y la falta controlador de vela electrónica. Incluso si un diesel no utiliza bujías, inyección de combustible y sistemas de encendido requiere una gran cantidad de energía eléctrica para arrancar y funcionar correctamente.



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