1995 Mazda MX6 problemas de tiempo Juego de correas




Correas dentadas de ruido

Según Edmunds.com, uno de los OSP publicados por el fabricante se refiere a un ruido o gritos oído bajo el capó tapping. La correa de distribución se atribuye a este problema de ruido durante la estación fría. El frío le está causando a hacer ruido durante la puesta en marcha, hasta que el motor se calienta. La temperatura puede causar que la correa de distribución se deteriore rápidamente, especialmente cuando el tiempo es húmedo más frío. La humedad está en contacto con la correa de distribución, provocando gritos, hasta que se seque la correa de distribución. Otra causa de la correa de distribución del ruido es la correa está floja. El dueño del Mazda para apretar el cinturón para frenar el problema del ruido, si la correa está floja.

Correa de distribución se desprende

Los informes de problemas con la correa de distribución en el 1995 Mazda MX-6 se enumeran para Carcomplaints.com. Algunos propietarios están experimentando la correa de las poleas, haciendo que el motor se pare y no se inician. El Repairpal.com Estado técnicos de la correa de distribución está dañado, lo que hace que la correa no hace un seguimiento alrededor de las poleas en la forma correcta. No hay ninguna razón específica se da en cuanto a la correa de distribución es cada vez dañado. Correa de la sincronización del estado técnico es un componente portátil y puede agrietarse o cortar el paso del tiempo debido al uso. Tiene que sustituir la correa de distribución cuando este problema se produce en el Mazda MX-6.

Correa dentada está suelta 

La correa de distribución viene suelta en el 1995 Mazda MX-6, haciendo que el motor se sobrecaliente. La correa de distribución envuelve los componentes del motor, tales como el ventilador, alternador, compresor de aire y el motor, lo que permite transformar los componentes cuando el motor está en marcha. La correa dentada se sujeta por un conjunto de soporte, que tiene una polea de apriete. El soporte se afloja, y la palanca se coloca en la abrazadera de polea y atornillado. Este soporte puede aflojar durante la conducción, haciendo que la correa de distribución para aflojar. La correa de distribución no debe tener ningún juego después de que se ha endurecido, y el propietario de Mazda debe ser revisado periódicamente para detectar fugas. La correa de distribución se debe comprobar si hay flojedad, tirando de la correa de distribución para ver si hay algún juego.



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