1995 Jeep Grand Cherokee Problemas Gauge




Sensor de velocidad del Problema

Repairpal.com, un informe de los coches y el sitio web de registro, enumera TSB que se ocupa de un problema en el sensor de velocidad afecta a la precisión del velocímetro. Los informes indican que los antiguos sensores de velocidad de las pérdidas de líquido de la ficha, la creación de un problema con los indicadores de presión en el vehículo. En este caso, el sensor de velocidad debe ser reemplazado por un sensor de velocidad en blanco negro que fue introducido en 1993 por Chrysler, pero no era parte de los componentes de la producción del 1995 Jeep Grand Cherokee. Los propietarios deben tomar su jeep a un concesionario y que esta sustitución del sensor de velocidad instalado para evitar este calibre.

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Varios informes sobre el fracaso es indicado por el tablero Carcomplaints.com, otro auto informe, problema, los registros de quejas y el sitio web. Tanto Repairpal.com y Edmunds.com tienen una relación de problemas o TSB, en relación con un problema del sensor de oxígeno y el cableado que hacen contacto con el eje del motor, causando daños a tanto el sensor de oxígeno y el cableado. Cuando se producen daños en el arnés, panel de instrumentos falla, haciendo que los indicadores en el Jeep al fracaso. La única manera de resolver este problema es tener el cableado calibre sustituido y vuelve a unir para evitar que el eje de accionamiento afecta ni dañar el cableado.

Problemas del arnés de cableado 

El cableado que controla los medidores en el 1995 Jeep Grand Cherokee tiene un TSB afirmando que las reparaciones del cableado no se realizó correctamente. El TSB explica cómo las viejas reparaciones del empalme del cableado no resuelven el problema de la barra que algunos dueños experimentaron Grand Cherokee. El cableado de las reparaciones de conexión se debe realizar de una manera diferente, dependiendo de la TSB. Propietarios de Jeep que continúan experimentando problemas de calibre, cuando se hicieron reparaciones cableado deben llevar su vehículo al concesionario con el fin de garantizar que se utilicen las técnicas correctas de corte y empalme del cableado y los componentes.



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