1994 GMC Suburban: Los problemas de presión de aceite




Múltiple de Admisión: fugas de aceite

1994 GMC Suburban tiene al menos nueve informes de la junta del múltiple de admisión con fugas de aceite. Esta pérdida de aceite puede causar que la presión de aceite en los suburbios a fluctuar dramáticamente y hacer que la bomba de aceite que trabajar más para bombear el aceite a través de las partes móviles del motor. Cuando la bomba de aceite trabaja más duro para lubricar los elementos del motor, la bomba de aceite funciona más caliente y más caliente. La bomba de aceite puede fallar, y los componentes del motor se desgastará prematuramente y, en condiciones extremas, que el motor falle por completo. La succión del sello debe ser reemplazado tan pronto como se encuentra la fuga. El medidor indica la presión del aceite del motor es bajo cuando se produce esta pérdida.

Valve cover fugas de aceite Junta

La junta de la tapa de la válvula puede tener fugas de aceite en algunos GMC Suburban 1994, esta pérdida de aceite puede ser visto cuando el conductor mira bajo el capó. Una vez que las juntas de las tapas de válvulas comienzan a filtrarse, crea los mismos problemas y síntomas tales como pérdida de la junta del múltiple de admisión, pero la junta de la tapa de la válvula fuga más petróleo debido a su ubicación en el compartimiento del motor. Cuanto más grande es la fuga de petróleo, más rápida será la bomba de aceite se sobrecaliente y falle. Los sellos de la tapa de la válvula deberá ser cambiado por un técnico cualificado para evitar un mayor daño a los componentes del motor.

Filtro de aire obstruido 

El filtro de aceite puede llegar a obstruirse 1994 GMC Suburban debido a un exceso de polvo de desgaste del motor. El filtro de aceite evita que los residuos en la bomba de aceite y limpia el aceite que fluye a través del motor. Cuando el filtro de aceite se obstruye, que no permite que el aceite fluya libremente en la bomba de aceite y los componentes del motor. La presión de aceite se reducirá drásticamente si el filtro de aceite está completamente obstruido, y la bomba de aceite se quemará cuando se produce este problema. El filtro de aceite debe cambiarse cada vez que el aceite del motor, que es de entre 3.000 y 5.000 kilómetros.



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