Conexión EGR ECM

La válvula de EGR está conectado a y controlado por el módulo de control electrónico. Retire el tapón en la parte superior de la válvula EGR y comprobar la corrosión en el enchufe de la cola o el zócalo de la válvula EGR. Si hay corrosión, limpie las conexiones con el aspirador eléctrico y borrar el código. La corrosión puede ser el origen del problema. Además, rastrear los cables de nuevo en el cableado y el servidor de seguridad, un cable abierto, o conectado a tierra, de modo que el sistema EGR no funciona correctamente. Caso de daños en los cables, si lo son, fijar el alambre y determinar la causa de cable roto o dañado.

Passages válvulas EGR

A veces, la válvula EGR no funciona cuando los pasos de los gases de escape están bloqueadas por carbón y hollín. Desconecte la válvula EGR y quitar la válvula EGR del motor y comprobar los pasajes sobre la superficie de contacto de la válvula EGR. Si están obstruidos o lleno de carácter y el hollín, rocíe hacia abajo con un poco de limpiador de frenos y limpiar con un cepillo de alambre. Deje que el limpiador de frenos se seque antes de instalar la válvula de EGR en el motor.

La válvula EGR defectuosa 

E 'posible que la válvula EGR en sí se ha convertido en defectuoso y debe ser reemplazado. Si todos los cables estén en buenas condiciones, los conectores y los pasajes están limpias, pero el error sigue siendo, la válvula EGR se puede quedar pegada abierta o completamente cerrada y se debe reemplazar.

Defectuoso ECM

En caso de que el código 32 para el sistema EGR no es el único código de problema, puede ser posible que el equipo que se ha convertido en ECM defectuoso o sus conexiones están sueltas y posiblemente corroídas. El ECM se encuentra en la cabina de pasajeros, justo detrás de la guantera, debajo del tablero. Retire el ECM del soporte de montaje y compruebe el cableado y las conexiones. Si todo el cableado parece estar bien, entonces puede ser necesario sustituir el ECM.



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