Si mi coche tira hacia la derecha cada vez que conducir y lo que está mal?




Una opción Do-It-Yourself

Si la versión proporcionada por la alineación técnica confirma que la vigilancia no es la culpa, rotación de neumáticos es casi siempre resuelve el problema. Primero, girar las ruedas delanteras a los lados opuestos de la clavija. Si esto no detiene el disparo, gire las ruedas traseras en la parte delantera.

Equilibrio de la rueda

Las llantas no se hace con tolerancias muy precisas. Después de que el compuesto de caucho líquido utilizado para hacerlos se moldea alrededor de las correas reforzadas que mantiene la ronda de los neumáticos, se seca de manera desigual, algunas partes son de espesor microscópico, un poco grueso. Esto crea el más ligero y el más pesado de los neumáticos. Esta disparidad es igualada por " equilibrio; " técnicos utilizan una máquina especial para identificar las áreas más claras, a continuación, montar pequeñas pesas de plomo en el borde de equilibrar las diferencias.

Problemas Mecánicos 

Un vehículo que ha sido reconstruida después de una colisión catastrófica puede tener un marco doblado, nuevo vidrio, paneles de la carrocería y un repintado puede enmascarar esta a la vista, pero la sensación de tirar hacia un lado o el otro debe ser una advertencia contra la la compra de dicho vehículo. Los rodamientos de rueda, bujes, barras de acoplamiento y los choques también afectan a la sensación de dirección. Tener un ensayo mecánico de todos los equipos en los extremos de los ejes puede revelar los componentes desgastados.

Desgaste del neumático

Desgaste del neumático desigual puede crear lo que la industria llama " neumáticos tirar. " Si una rueda fuera de equilibrio o mal alineados llevó a pisar el desgaste es mayor en un lado del neumático que el otro - propiamente dicha " neumáticos comba " - esto creará tracción del neumático. Presión no uniforme en el interior del neumático puede tener un impacto significativo en la sensibilidad del volante de dirección. Paredes laterales del neumático pueden influir en la gestión. Las condiciones en que se mantiene un vehículo puede causar deterioro de la madera - esto por lo general se presenta como visibles, pequeñas grietas - y emoliente, identifica generalmente con el neumático que parece estar quedando sin presión cuando está completamente inflado. Condición irregular de la pared lateral del neumático puede provocar, por ejemplo, de que el vehículo siempre estar aparcado y con la misma cara expuesta al sol.

Por precaución

Tirando ligeramente hacia la derecha, incluso inmediatamente después de una alineación y cuando se probaron todos los otros factores, puede no ser un problema. Los técnicos que no son capaces de corregir un problema de alineación usualmente exactamente a errar por el lado de la precaución: Si los componentes y el desgaste de la cremallera de dirección prevenir resultado muerto en una línea recta, los ingenieros dejan la mala alineación de modo que el vehículo tira ligeramente hacia derecho más que el izquierdo. Una máquina controlada de esta manera se salga del camino, no el tráfico en sentido contrario, si el conductor pierde el control, por ejemplo, para conciliar el sueño.



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