¿Problemas con la BF Goodrich tracción T / A Ruedas




Caderas lágrimas y grietas

La Oficina de Investigación de Defectos (ODI), con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras monitorea quejas de los consumidores de vehículos, neumáticos, equipos y sistemas de retención para niños. El sitio contiene actualmente cuatro varios casos de problemas con la tracción lateral BF Goodrich T / A Neumáticos ODI. Los problemas varían considerablemente en este sector. Un cliente, por ejemplo, tuvo un golpe de salida durante la conducción debido a la falta de la pared lateral (NHTSA número de referencia 10286908), mientras que otro tenía caderas grietas y experimentó un golpe de salida durante la conducción en carretera (número Referencia 10279698 NHTSA). Sin embargo, otro cliente se quejó de una burbuja / burbuja en las paredes laterales (número de referencia 10257443 NHTSA) y un cuarto ha sido objeto de un neumático delantero soplado durante la conducción con una burbuja de la rueda trasera, y los problemas en la izquierda ( NHTSA número de referencia 10245574). Los cuatro episodios de fallas laterales y se produjeron con los 300, 12.000, 24.000 y 14.000 millas en los neumáticos, respectivamente.

Tire de estallido

ODI en el sitio, más de cinco quejas se han reportado con la tracción T / A los neumáticos debido a la guía de soplado. Un accidente dio lugar a una parada del vehículo (NHTSA queja número 10096400), mientras que otro neumático se trituró con 19.000 millas de la conducción en el mismo (NHTSA queja número 10169324). Dos explosiones ocurrieron más dos neumáticos en la carretera (NHTSA queja número 10235858 y 10335576).

Gestión de vehículos 

Tres quejas informó en el sitio web ODI preocupado por el manejo de la tracción del vehículo T / A Neumáticos. Un accidente (NHTSA queja número 10013792), indicó el coche se detuvo a la derecha oa la izquierda mientras se conduce y es difícil de controlar en la frenada. Otro informe mostró que el coche se desvió hacia el carril contrario durante la conducción (NHTSA queja número 10162863). Sin embargo, un tercer informe era de un vehículo deslice fuera de la carretera en condiciones de humedad (NHTSA queja número 10105834).

Rodadura desgaste y vida útil del neumático

Banda de rodaje y la vida de los neumáticos es otro problema frecuente con la tracción T / A llantas, como se informa en el sitio web ODI. Un cliente informó desgaste excesivo después de 20.000 millas que provocó un reventón del neumático. En última instancia, lo que aumentó el riesgo de un accidente de tráfico (número de referencia 10282902 NHTSA). Otro cliente informó de incidentes de grietas en el S-tubos circunferencial 9.000 millas. La ruptura se produjo en las cuatro ruedas y fue similar a la fisuración anterior sobre los mismos modelos de neumáticos de los dos años anteriores (número de referencia 10278382 NHTSA). Un tercer cliente ha sustituido a la tracción T / A neumáticos después de 11.000 millas, debido a un desgaste excesivo de los neumáticos traseros (número de referencia 10257453 NHTSA).



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