Neumático Velocidades Explicación




Grados de la velocidad

Grados de la velocidad están en el lado de cada neumático diseñado hoy. El último número o números en el código del tamaño del neumático revela el nivel de velocidad de la rueda en cuestión. Pero si se utiliza el vehículo, como usted sabe, si los neumáticos tienen el valor correcto? La mejor manera de aprender el tamaño de los neumáticos correcta, capacidad de carga y régimen de velocidad es identificar la información de etiqueta de la llanta, que normalmente se encuentra en la jamba de la puerta del conductor.

La mayoría de los automóviles y camiones ligeros utilizan una letra H para la clasificación de velocidad de los neumáticos. En referencia a un índice de velocidad de registro, este neumático es la velocidad nominal de 130 mph. Evaluación de la velocidad media del neumático se ha desarrollado en la pared lateral y la fuerza de la banda de rodadura y luego se ensayaron a ese nivel de velocidad, pero no necesariamente más. Evaluación de la velocidad siempre será mayor que la velocidad potencial del vehículo - no modificado - por razones de seguridad.

¿Por Grados de la velocidad son importantes 

Cuando se fabrican los coches, que se prueban con el tamaño de los neumáticos, la carga y la velocidad en el finalmente asignada a la máquina. Los neumáticos con diferente velocidad y capacidad de carga para administrar de una manera diferente. Esquinas y maniobra de vehículos en general pueden verse comprometidas por descalificación en términos de velocidad o la carga de los neumáticos calificaciones asignadas al vehículo.

Los vehículos que tienen rangos de velocidad más altos tienen diferentes criterios de rendimiento. Muchos fabricantes tienen que importar neumáticos con puntuaciones altas velocidades asignadas a sus vehículos por razones de rendimiento.

Desviarse de las Velocdad

¿Cómo aumentar el nivel de velocidad de los neumáticos de alto rendimiento, pisar vida disminuye. Esto es porque las carreras o la velocidad de los neumáticos se construyen con menos la banda de rodadura - o ninguna banda de rodadura para neumáticos de carreras - con el objetivo de velocidad. Así, mientras que el BMW acaba de comprar tiene una goma W-rated (168 mph), porque no se puede salir de un neumático H-rated? Se puede, pero hay factores a considerar. Neumáticos de clasificación W son más caros y duran mucho menos la mayoría de los neumáticos H-rated del mismo tamaño. Un neumático de clasificación W no suele diseñado con el coche de la familia en mente. Si ha comprado el BMW para mostrar y no esperar a correr pero, bajando en el código de velocidad puede votar usted puede ahorrar dinero. Sin embargo, los distribuidores de neumáticos fiables e instaladores pueden no estar dispuestos a hacer esto por usted, por razones de responsabilidad.

Los coches están diseñados para el rendimiento del coche de pasajeros y están diseñados para un rendimiento, por lo que los caminos que rara vez se cruzan se produce. Sin embargo, la aplicación de los neumáticos de invierno a un vehículo de alto rendimiento es una rebaja aceptable porque los neumáticos de invierno se clasifican en una velocidad media durante el mal tiempo.



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