La alineación correcta de los neumáticos




Diagnóstico

Dos signos de neumáticos alineación indebida están usando de manera desigual, o si el coche está tirando a un lado en una carretera recta y nivelada.

Hágalo usted mismo

A menudo, lo mejor es dejar que un cheque mecánico profesional y la alineación correcta de la rueda. Sin embargo, Automedia sugiere que las personas pueden ver algunos aspectos de las ruedas de ajuste.

Dedo del pie 

Toe, camber y caster son los tres aspectos de la alineación de las ruedas, según Automedia. Toe es la diferencia entre los neumáticos delanteros y traseros. Un modelo del desgaste de diente de sierra en ambos neumáticos delanteros son a menudo sugiere un problema de la punta.

Comba

Camber la medición de la inclinación de los neumáticos, así como a tirar hacia un lado y el desgaste no uniforme a través de la banda de rodadura puede indicar un problema de inclinación.

Caster

Caster es el ángulo de las rótulas superiores e inferiores para hacer tierra. Un tirón a un lado también puede indicar un problema lanzador. Mother Earth News dice que la mayoría de los conductores puede ajustar un dedo por ellos mismos y que deben dejar a un mecánico para cuidar de camber y caster.



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