Herramientas Eléctricas Llantas




Aire Buffer

Los tampones se usan para fabricar neumáticos de aire patchwork y desbaste de la superficie del neumático para la reconstrucción. Los extremos de la mayor parte de las almohadillas de aire, tales como Chicago Pneumatic Tire tampón 871, están diseñados para que una serie de archivos adjuntos se puede conectar a tipos específicos de pulido. Buffer de aire están disponibles en velocidades bajas y altas, y puede girar velocidad de 2.800 rpm a 22.000 rpm. Todo el aire tampón tiene un extractor en la parte posterior para aliviar la presión del aire, y seguir manteniendo el aire por lo que el retorno sobre la superficie de trabajo.

Compresor de aire

Con accionamiento eléctrico, compresores de aire de la fuga de aire que, al control, se utilizan para alimentar a una amplia gama de herramientas neumáticas, de uso común en el caucho y otras reparaciones automotrices. El uso más común de un compresor de aire con respecto a los neumáticos es como un re-inflado.



Hay dos tipos principales de compresores de aire: compresores alternativos y compresores. Compresores de desplazamiento introducir aire en una cámara interior y disminuyen el espacio dentro de esa habitación, por lo que la presión del aire. Cuando se abre una válvula, las ráfagas de aire presurizado hacia el exterior. Un compresor de pistón utiliza el movimiento del pistón para llevar una cantidad cada vez mayor de aire en una cámara interior, donde se convierte en presión ya que se acumula en un espacio cerrado antes de la liberación.

Ratchet Air

Trinquetes son claves compresor de aire-alimentados o llaves neumáticas se utilizan para apretar o quitar rápidamente tuercas y tornillos en un neumático. La gran cantidad de aire comprimido alimentado a la trinquete del aire hace girar el trinquete, la creación de un grado significativo de par motor no es capaz través del esfuerzo humano. El lado negativo de la fuente de aire de la rueda de trinquete es que la velocidad y la fuerza con la que opera pueden terminar fácilmente roscas de los pernos de separación. Este perno desnudo, a través de la sobre-apriete, puede realmente hacer que las ruedas se suelten y el pop off mientras la máquina está en funcionamiento.



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