Desgaste del neumático Reglas MOT




Use hilo

El MOT inspeccionar las llantas (neumáticos deletreado " " en el Reino Unido) para el desgaste de la rosca de los neumáticos, utilizando un gauge.The hilo debe ser de al menos 1,6 mm de profundidad. Esta debe ser una banda continua alrededor de la llanta. Si el neumático tiene una parte plana con profundidad de rosca menos de 1,6 mm, el neumático ha fallado. Por otra parte, la profundidad de rosca aceptable debe ser de al menos 3/4 en el interior del neumático, y la circunferencia exterior también. En otras palabras, el neumático no puede tener un lado o el otro pelado, indicando ruedas desalineadas.

General

El neumático no podrá tener protuberancias laterales, ni puede tener cortes o raspado severo a lo largo de los lados. El estado de los vástagos de las válvulas se comprueban por cualquier corte o rasguño. En pocas palabras, se inspecciona la integridad total del neumático.

Las incrustaciones de coches 

Los neumáticos de repuesto pueden frotar en el guardabarros interior del coche. El inspector busca este MOT. Él busca signos de rascado en el neumático, y determina si el neumático es aceptable para su uso en el coche. Mira el tamaño de los neumáticos, y si hay algún problema con la interferencia interna defensas. Si hay problemas, la máquina no puede obtener licencia hasta que se resuelva el problema.



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