¿Cuándo se debe sustituir los neumáticos?




La banda de rodadura

La mayoría de los nuevos neumáticos están equipadas con 8/32 al 10/32 de una pulgada de la profundidad de la banda de rodadura. A medida que el trabajo de la banda de rodadura es proporcionar tracción en caminos secundarios, es importante tener suficiente recorrer para manejar el trabajo durante el tiempo inclemente. Se necesita la banda de rodadura del neumático para despejar el camino para la huella del neumático en contacto con la carretera firmemente. Cuando no sea posible, la capacidad de maniobrar el coche será muy disminuida. Mientras que los indicadores de desgaste de las barras se colocan en los neumáticos para alertar a los conductores cuando sus neumáticos alcanzan 2/32 de pulgada, el neumático está en riesgo en caso de mal tiempo, con menos del 4/32 de pulgada izquierda.

El patrón de desgaste

Inspección del modelo de los neumáticos es tan importante como el control de los caminos que le quedan. No basta con ver una sección de la banda de rodamiento para determinar si necesita llantas nuevas. Inspeccionar toda la circunferencia de la banda de rodadura para tratar de determinar si hay un desgaste desigual. Lo que se ve en el borde exterior de la banda de rodadura puede no ser del mismo tamaño en el borde interior. Muchas variables pueden causar desgaste prematuro de los neumáticos. El coche puede ser necesario tener mala alineación o suspensión o front-end componentes. No realizan rotaciones y saldos en el programa también son las razones más comunes para el desgaste prematuro de los neumáticos. El desgaste desigual puede significar la banda de rodadura está comprometida mientras que otra parte del mismo neumático se ve bien. Por razones de seguridad, ir con la lectura más baja de la profundidad del dibujo del neumático en un neumático y que sea revisado por un técnico cualificado para entender por qué los neumáticos se desgastan de forma desigual.

La pared lateral 

El neumático de coche es durable, pero sorprendentemente suave. Esto proporciona la comodidad, tal como una pared lateral rígida de la cubierta de neumático tiene una suspensión más dura no es cómodo en la mayoría de sedanes familiares. Cuando hay un corte, gubia o grieta en la pared lateral del neumático, no importa cómo se deja la profundidad de la banda de rodadura, debe ser reemplazado inmediatamente.

Mantenimiento de los neumáticos

Uno de los principales contribuyentes al desgaste desigual del neumático no se puede rotar los neumáticos. Las ruedas delanteras, mientras que la dirección más desgaste en los bordes. Si se quedan en la parte delantera por un largo período de tiempo, se van a llevar más rápido los neumáticos traseros, por lo que se deben realizar las rotaciones de cada 6.000 a 9.000 millas. Tras el balance del neumático comprueba cada vez que el vehículo está apagado para dar una vuelta.



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