Comparación de la calidad de los neumáticos




Tread Vida

Un punto de referencia importante para los neumáticos es cuánto tiempo van a durar. Esto es lo que se refiere a la industria como la vida de la banda de rodadura del neumático. El gobierno proporciona una medida para evaluar la durabilidad de la banda de rodadura, que es un mejor punto de voto con un fabricante para la duración de la banda de rodadura de referencia. El Departamento de sistema uniforme de clasificación de la calidad del transporte de goma de los Estados Unidos pide a los productores para poner a prueba los neumáticos y proporcionar puntuaciones para la banda de rodadura, tracción y que las temperaturas se puede resistir. Los fabricantes realizan pruebas de neumáticos sobre la base de la orientación del gobierno para llegar a estas evaluaciones. Lo que esto significa para usted es que un neumático con una puntuación más alta de desgaste de la banda va a durar más que un neumático con una calificación más baja.

Ruido

Algunos diseños de neumáticos hacen que la mayor parte del ruido. El potencial de ruido varía entre las marcas, e incluso dentro de diferentes diseños de la banda de rodadura del mismo fabricante. La mayoría de los conductores consideran un neumático que produce un nivel inferior de ruido como uno de calidad superior. ¿Qué tipo de niveles de velocidad que se conduce en un factor importante que afecta el ruido de un neumático genera. Si usted va a hacer la mayor parte de su forma de conducir dentro de los límites de la ciudad, el ruido del neumático puede ser un problema. Sin embargo, si va a hacer un montón de conducir en las carreteras, el factor de ruido del neumático debe ser la base para su decisión de compra.

Calidad de Ride 

La calidad de la carrera que los neumáticos proporcionan otro aspecto de la comparación de la calidad del neumático. Este factor es un compromiso, y mientras que los neumáticos de perfil bajo (un 50 - o 40-series) se ven bien, no funcionan bien por la calidad de la carrera en términos de cómo manejar los obstáculos en el camino. Ellos también son más propensos a exponer las ruedas de daños del coche que los neumáticos de alto perfil.



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