¿Cómo reparar un neumático radial





Educación

Busque el objeto extraño o un agujero en la banda de rodadura de la dirección radial del neumático. Si es necesario, inflar con aire hasta 30 PSI (libras por pulgada cuadrada) y rociar la banda de rodadura para localizar el agujero o el objeto que pierde. Cuando el jabón y agua y el punto de que se viola, se burbuja como el aire purgas de ella. Marque el agujero o un objeto con un lápiz neumático.

Desinflar el neumático mediante la eliminación del núcleo de la válvula con un dispositivo para retirar el núcleo de la válvula y retirar los pesos de las ruedas desde el círculo con un martillo neumático.



Rompiendo el neumático de la llanta, con el cambio de neumáticos de la máquina.

Coloque la cubierta en el soporte / neumático pinzas neumáticas para que el orificio u objeto en el neumático se encuentra en una posición estratégica para trabajar fácilmente. Si el neumático era un reloj, el objeto o el agujero sería aproximadamente en la posición 4 en ambos lados de la abrazadera.

Extraer el objeto con un conjunto de presas o realizar la reparación de escariador del neumático a través del orificio hasta que se mueva fácilmente.

Aplique una cantidad generosa de filtro de aire pre-cargan en el interior del neumático en la zona dañada, y dejar que gotee en la parte inferior de la cubierta. Polaco la zona dañada de la cubierta neumática usando el tampón.

Aplicar una capa delgada de líquido de vulcanización del neumático en el interior del área dañada del neumático que ha sido recién pulido. Finamente difundirlo de manera que cubra el área más allá del tamaño del tapón de parche.

Deje que el líquido de curado para casi seco. Esto puede tardar varios minutos, dependiendo de cómo se use. Para ahorrar tiempo, se puede limpiar la llanta y / o reemplazar la válvula si se desea. La consistencia del fluido de vulcanización ya no debe brillar y aparecerá seco pero todavía se siente pegajosa.

Elegir el parche tapón formato adecuado para el trabajo. Usando demasiado grande un enchufe puede hacer que sea difícil de lograr a través de la banda de rodadura muy pequeño enchufe no tapar el agujero. La elección de uno va a aplicar un grado de sentido común y comparar el tamaño de la tapa para el tamaño del agujero. Pelar las cubiertas protectoras de la parte superior e inferior del parche enchufe, pero tenga cuidado de no tocar la parte inferior del parche.

Inserte el parche de acero punto tapar el agujero de la parte interior del neumático. Empuje el sujetador punto a través del agujero en la medida de lo posible con la mano. Tire del punto de enchufe a través del neumático desde el exterior de la zona de la banda de rodadura, utilizando un par de bloques de canales o alicates. El parche tapa metálica punto se retirará del enchufe, y usted puede suprimirla. Sujete el enchufe con una mano y tire para que el parche en la parte interior de la cubierta en los hoyuelos medias. Ejecute el rodillo sobre el parche de reparación de neumáticos casquillo dentro del neumático para presionar firmemente el enchufe para el parche del neumático. Ejecute el rodillo en varias direcciones diferentes, mientras que la celebración de la clavija.

Añadir otra capa generosa curar el líquido en el interior del tapón de parches de neumáticos y dejar secar.

Vuelva a colocar el neumático en la llanta, inflar el neumático con las especificaciones recomendadas y pulverizarla con la botella de agua en el enchufe sobresale de la banda de rodadura. Si no hay burbujas, corte la clavija que sobresale con una serie de presas y el equilibrio de los neumáticos en el equilibrador neumático.



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