Cómo diagnosticar patrones de desgaste de neumáticos





Educación

Examine sus llantas para patrones de desgaste. Algunos de los modelos de los neumáticos de los más comunes son el exceso de inflación, que se presenta como el centro del desgaste de la banda, en la inflación, que se parece a los lados del desgaste de la banda, desvanecimiento, cuando cada nervio de la banda de rodadura tiene una ligeramente redondeada borde en un lado y un borde áspero en el otro, y la deformación, que es cuando las salsas dramáticamente alrededor de un borde de la banda de rodadura del neumático o el otro. Vea la sección Recursos para las imágenes de estos patrones de desgaste.

Determinar cómo corregir el problema. El exceso de la inflación se puede corregir, dejando un poco de aire 'que para cumplir con los estándares de presión de los neumáticos, mientras que la baja presión requiere la adición de más aire. El gradiente puede ser abordado por tener un control mecánico de los casquillos de las suspensiones delanteras, ya que probablemente desgastados. Ahuecamiento desgaste sugiere que alguna parte que se conecta a la máquina neumático está desgastado. Estas piezas se incluyen rótulas, rodamientos de ruedas, amortiguadores y resortes.



Medir la profundidad de la cubierta de neumático. Los neumáticos se construyen con partes planas, denominadas barras de desgaste, en la ranura de los neumáticos que indican el desgaste de los neumáticos. Cuando la banda de rodamiento se desgasta hasta el punto que esté a nivel con el desgaste de la barra, el neumático debe ser reemplazado. Otra opción para la profundidad de medición es la prueba centavo. Coloque un centavo al revés, con la cabeza de Lincoln hacia el neumático en la garganta de la llanta o punto plano. Si la parte superior de la cabeza de Lincoln está mostrando, los neumáticos deben ser reemplazados, independientemente de lo que el modelo lleva en el neumático. Esto significa que la banda de rodadura del neumático es menor que 2/32nd de una pulgada.



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