Cómo comprobar el desgaste de la banda de rodadura de un neumático en un Subaru Outback





Educación Cuando el neumático tiene una TWI

Mira a tu Outback neumáticos y ver si hay una indicación de desgaste de la banda de rodadura, o " TWI. " Estas iniciales deben estar en algún lugar en la pared lateral del neumático y tienen una flecha que apunta desde la pared lateral de la banda de rodadura del neumático.

Cuando las llantas no tienen un TWI

Encontrar el punto donde se indica el TWI " " y observar cuidadosamente la banda de rodadura en esta posición. Hay una banda apenas visible que va a través de todo el ancho de la banda de rodadura.



Compruebe si este campo es suave. Si hay en esta zona de la banda de rodadura, es el momento de reemplazarla con una nueva.

Encontrar la cantidad legal de la banda de rodadura necesaria por el departamento de transporte de su estado, o simplemente ponerse en contacto con su concesionario Subaru y preguntar cuál es la profundidad del dibujo específico es legal para su Outback. En general, el mínimo legal es de 2/32 " pero se recomienda un mínimo de 3/32 para la seguridad.

Tome un indicador de desgaste de la banda de rodadura en su tienda local de automóviles. Este debe estar ubicado en las herramientas junto a los manómetros para neumáticos o posiblemente junto a los vástagos de las válvulas.

Dobla hacia abajo y utilice el desgaste de herramientas en el pliegue de la banda de rodadura. Comience en un borde de la cubierta de neumático y tomar cinco o seis mediciones sobre la anchura de la banda de rodadura. Tenga en cuenta la medición más baja, ya que indica la cantidad mínima de la banda de rodadura.

Repita este procedimiento para los cuatro neumáticos, sobre todo porque su interior es un coche con tracción a las cuatro ruedas. Nota llevar cualquier banda de rodadura irregular o desgaste más común entre los neumáticos. Esto puede indicar problemas de alineación o problemas con los neumáticos de equilibrio.



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