Cómo cambiar un neumático de la motocicleta





Educación Quite el neumático

Reúna las herramientas que necesita para cambiar su neumático de la bici. Sin las herramientas adecuadas, este trabajo es casi imposible. Por lo general, usted puede conseguir las herramientas que necesita en una tienda de motocicletas o tienda de auto.

Instale el nuevo neumático

Desinfle el neumático completamente utilizando el antiguo centro de la válvula. Manténgase fuera de la herramienta de cerca porque el aire va a salir con fuerza.



Marque el círculo con un lápiz para mostrar la dirección en la que la rueda gira.

Romper el talón de la llanta mediante el uso de la perla. Esto puede ser fácil o que requieren mucha fuerza manual. Usted debe escuchar un pop cuando el cable está roto.

Gire el neumático y romper el cordón en el otro lado.

Pulverizar el lubricante de silicona en ambos lados de los talones del neumático.

Introduzca plancha de neumáticos bajo el neumático y la llanta para levantar el neumático de la llanta. Usted tendrá que utilizar más los hierros del neumático estratégicamente colocados alrededor de la llanta.

Retire el otro lado del neumático de la llanta. Si el neumático está suficientemente lubricada, usted puede ser capaz de empujar el neumático sin ella indiscretas. Algunos de palanca puede ser necesario.

Lubricar las paredes laterales del neumático nuevo.

Haga coincidir la marca de rotación que ha realizado en el círculo con la del neumático nuevo. Asegúrese de poner el neumático en la dirección correcta.

Coloque el nuevo neumático en la llanta con firmeza. Tiene delicadeza para obtener la ventaja por sobre el borde del círculo, y es posible que necesite utilizar un gato para terminar el trabajo. Una vez encendido, alinee el vástago de la válvula en la que se pertenece.

Utilice el compresor para añadir una pequeña cantidad de aire al neumático.

Inserte el talón en la llanta mediante el Breezer herramienta de borrador. Para ello, es necesario mantener la rotación del neumático y de trabajo en los lados opuestos de ida y vuelta. Esto requiere de mucha paciencia y tiempo.

Inflar el neumático a la presión en psi recomendada al final.



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