Cómo arreglar un aro cromado Leaky





Educación

Determinar la posición de la fuga en el neumático. Una de las mejores maneras de hacer esto es para inflar el neumático con una bomba de aire, u otro dispositivo y sumerja completamente en un baño de agua y busque burbujas de aire provenientes de la llanta o rueda.

Rompiendo el talón hacia abajo si el aire se escapa de esta sección. Hacer esto con un conjunto de hierros de neumáticos o una máquina de neumáticos si usted tiene acceso a una.



Quite la cubierta de la rueda e inspeccione las superficies de sellado en el interior y el exterior del grano de los daños o corrosión. Si no la hubiera, a continuación, comprobar que el neumático de los daños cerca de las perlas.

Pulido toda la superficie de sellado del talón de la rueda hasta que no la corrosión u oxidación es visible. Use un cepillo de alambre o de la rueda de pulido.

Frote suavemente el talón del neumático con un cepillo de alambre para eliminar el óxido suelto o desechos que puedan estar presentes. Tenga cuidado de no dañar el talón del neumático.

Retire el vástago antiguo y sustituirlo por uno nuevo utilizando una herramienta de vástago de la válvula. Esto va a resolver las pérdidas que pueden haber sido de la madre. Reemplace el neumático y la rueda. Inflar el neumático mientras ve las cuentas para asegurarse de que estén bien sellados.

Ajuste el neumático y la rueda trasera en el tanque de agua para asegurarse de que el talón está sellado y no hay aire se escapa de ella. Si el talón sigue filtrándose, agregue sellador en la parte del talón.

El desglose de las cuentas antes de añadir el sellador. No quitar el neumático de la rueda para hacer esto. Utilice el cepillo que viene con la lata de aplicar el sellador de pintura en la superficie de sellado de la rueda del grano en todo el perímetro.

Coloque el neumático y la rueda de nuevo y inflarlo, sentarse las cuentas. Deje que el sellador se seque durante unos 5 a 10 minutos. Mientras que el neumático está inflado a la presión recomendada por el fabricante, compruebe que la pérdida ha desaparecido la inmersión del neumático en el tanque de agua. Añadir otra sellador si la pérdida es todavía presente.



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