2009 Silverado Especificaciones alineación




Caster

2009 Chevrolet Silverado debe medir entre 3,4 y 3,65 grados caster positivo en el lado izquierdo, y entre 3,4 y 3,55 grados caster positivo en el lado derecho. Estas mediciones pueden estar dentro de un grado por encima o por debajo y todavía estar dentro de las tolerancias. Para ver el lanzador, trazar una línea entre la parte superior y la rótula inferior en el centro de cada uno. Si la línea es exactamente perpendicular a una superficie de la carretera plana, el vehículo tiene 0 grados de máquina de colada. Si la línea se inclina hacia la parte trasera del vehículo en la parte superior, tiene máquina de colada positivo. Si se inclina hacia la parte frontal, el vehículo tiene una máquina de colada negativo. Los ingenieros de diseño de vehículos con algún caster positivo para permitir que la rueda para enderezar después de un turno.

Comba

Se espera que el lado izquierdo y derecho de la Silverado 2009 para medir grados negativos doce y diez comba. Las especificaciones permiten una variación de 0,6 grados en ambos casos, pero las medidas deben estar tan cerca como sea posible a las doce y diez grados negativos. Camber toma la misma línea imaginaria trazada a través del centro de la parte superior e inferior de la rótula del vehículo y las medidas si se inclina hacia afuera o hacia adentro. Si la línea está inclinado hacia el exterior en la parte superior de la línea, el vehículo tiene una pendiente positiva. Si las medidas exactamente perpendicular a la superficie plana de la superficie de la carretera, entonces el ángulo de inclinación es de 0 grados.

Dedo del pie 

Los objetivos específicos de la Silverado 2009 es una suma positiva 0,10 grados dedo del pie. Esto significa que la suma de los dedos de los pies de tanto de la rueda debe ser igual a 0,10 grados. Las especificaciones permiten una variación de 0,20 grados. La punta de cada rueda debe ser igual o lo más cercano a la igualdad como sea posible. Dedo del pie es el ángulo que las ruedas giran hacia dentro uno hacia el otro. Más específicamente, si una línea trazada paralela a la superficie de la carretera plana a través de la sección más ancha de la rueda, 0 grados a cada lado de la media de remolque que la línea era paralelo a la parte lateral del vehículo. Si la parte delantera de la línea se inclina hacia el interior hacia el vehículo, tiene punta positiva, mientras que la línea que apunta hacia el exterior sería negativa tep. Cada rueda puede tener su propia medición de la punta, ya que los ángulos pueden ser diferentes.

La alineación incorrecta

Incorrecta lanzador ángulos resultado en el volante no vuelve a la posición central, lo más rápidamente cuando se suelta el volante después de un giro. Ángulos de inclinación de la rueda incorrectos pueden causar desgaste de los neumáticos en el borde interior o exterior del neumático. También puede causar un tirón. Dedo del pie incorrectamente puede provocar desgaste irregular de los neumáticos emplumado en toda la superficie de la cubierta de neumático. Configuración desiguales entre las dos partes puede causar tracción y también puede hacer que el vehículo para pasear por el camino. Toe incorrecta también provoca una mayor resistencia a la rodadura, lo que resulta en la mala economía de combustible.



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