Cómo sustituir el colector de aceite en un VW Escarabajo 2000





Educación Desmontaje de la cazoleta de aceite

Bloquee las ruedas traseras y asegúrese de que el freno de estacionamiento, a continuación, levante la parte delantera del vehículo y apoyarlo en soportes regulables.

Instalación del colector de aceite

Retire el protector contra salpicaduras de debajo del motor desatornillando su cierre.



Escurrir el aceite del motor quitando el tapón de vaciado del cárter de aceite con una llave de tubo para romper o para los accesorios y drene el aceite en un recipiente adecuado. Retire la varilla.

Retire los tres tornillos que conectan el depósito de aceite del transeje en la linterna, con una llave.

Desconecte la manguera de retorno del colector de aceite y turbo (si el coche tiene un motor de 1.8 litros), la eliminación de los tornillos.

Destornille y quite el cárter de aceite del motor. Si la bandeja está bloqueada, levante suavemente con un destornillador pequeño espátula.

Raspe todos los rastros de la antigua sellador desde el bloque del motor con una espátula, teniendo cuidado de no dañar la superficie del bloque del motor. Limpie la superficie con disolvente acetona o laca.

Aplicar sellador RTV a la brida de la nueva bandeja de aceite. El sellador debe ser de 3/16 de pulgada de ancho y no debe ser aplicado más de cinco minutos antes de instalar la bandeja.

Coloque el cárter de aceite al bloque del motor e instalar los pernos de montaje para el bloque sin apretar. Instale los pernos para el cambio con la linterna y apretar un poco más que los dedos.

Apriete el bloqueo pernos pan-to-motor de 132-libras. Inicie el Centro de tornillos y su forma de trabajo hacia el exterior, apretar los pernos de manera uniforme en 3-4 pasos cada uno. Apriete los pernos de pan-linterna a 33 pies-lbs.

Vuelva a conectar escudos salpicaduras y tiras reactivas, luego baje el coche.

Espere una hora para que el sellador cure, a continuación, añadir cuatro litros de aceite de motor API.



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