Cómo sellar secciones del radiador





Educación

Determine la ubicación de su radiador perdido con un probador de presión del radiador. Levante el capó del vehículo y quite la tapa del radiador. Ponga una tapa de presión en el cuello de llenado y bombear el probador de presión a las libras prescritos de conformidad con las especificaciones del manual del propietario. Busque cualquier fuga en el fondo del tanque o lado del radiador, así como en la sección media entre las aletas. Marque la ubicación con tiza blanca.

Determinar si la fuga agujero en el radiador parece lo suficientemente pequeño como para ser reparado por un cobre o aluminio aditivo basado en pérdida de la parada. De presentar pequeños agujeros se pueden reparar de esta manera. Retire el tapón del radiador. Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento. Abrir una lata de parada aditivo pérdida y agregarlo al radiador. Cerrar la tapa del radiador y ejecutar el motor de tiempo suficiente para activar la detención sellador de fugas, de acuerdo con las instrucciones. Esto puede tomar un par de horas. Busque detener las pérdidas después de que el tiempo asignado, o utilice el probador de presión.



Determinar si la pérdida es de pequeño a mediano tamaño, con una grieta a lo largo de la costura de la parte inferior del tanque o de lado. Coloque una bandeja de drenaje debajo del grifo de la válvula de drenaje del radiador. Use un par de pinzas o de la toma de tamaño adecuado para aflojar el tapón de la válvula. Vacíe el líquido refrigerante en el depósito. Use un cepillo de alambre para limpiar la zona huyendo de un lado a otro en un patrón de rejilla, montar a caballo en la zona.

Limpie el área con alcohol y un trapo. Use un pequeño cepillo para aplicar una cantidad generosa de JB Weld epoxi sobre la grieta. Use un dedo enguantado para aplastar el epoxi se establecen en la ranura. Vuelva a aplicar más de epoxi sobre el área, la construcción de la altura de la soldadura. Deje que el epoxi establece de acuerdo con las instrucciones. Utilice un probador de presión para comprobar que no haya fugas.

Determinar si la grieta a lo largo de la costura requiere de un parche grande. En este caso, utilice un destornillador para quitar las mangueras del radiador superior e inferior de las colinas, el radiador. Utilice un tubo para quitar el ventilador y desconecte la alimentación del conector eléctrico del motor del ventilador, si lo tiene. Utilice una llave de la tubería de combustible para aflojar y remover las líneas de transmisión del refrigerante en el radiador de montaje. Ubique los pernos de montaje del radiador, afloje y retire con un zócalo y una llave. Extraiga el radiador y ponerlo en un banco.

Utilice un cepillo de alambre para fregar la zona grieta en la sección del depósito, con un rayado cruzado se detenga el movimiento. Limpie el área de la grieta con un trapo y alcohol. Calentar el área con un soplete de propano. Use un cepillo para aplicar un poco de flujo en la zona caliente de limpiar y grabar la superficie. Limpiar con un trapo. Calentar la zona de nuevo para romper una de color rojo brillante con el soplete de propano.

Aplicar alambre de soldadura de la grieta zona, dejando que se derrita y forme un sello sobre la grieta. Traslape la grieta con una generosa cantidad de soldadura, utilizando el flujo entre las capas. Dejar enfriar y solidificar la zona. Insertar el radiador en el soporte del radiador.

Vuelva a colocar el radiador de los pernos de montaje y las demás piezas desmontadas en orden inverso las retiren. Utilice una toma y un destornillador para apretar los tornillos y las abrazaderas. Cierre el grifo de la válvula y llene el radiador hacia arriba con refrigerante. Utilice un probador de presión para comprobar que no haya fugas.



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