¿Cómo resolver el sistema de arranque en un Ford 

¿Cómo resolver el sistema de arranque en un Ford





Educación

Compruebe los terminales de la batería. Busque los terminales del conector de la corrosión, suelto o dañado. Si los terminales presentan corrosión, mojado con agua y verter un poco de bicarbonato de sodio en ellos. Se hará espuma y se pone verde, ya que neutraliza el ácido. Lave la corrosión. Terminales rotos deben ser reemplazados y abrazaderas flojas apretadas con una llave.

Compruebe la carga de la batería. Conecte el voltímetro rojo a la terminal positiva de la batería y el cable negro a la terminal negativa. Si el voltaje es inferior a 10,5 voltios, recargue la batería. Antes tientas una salida después de la recarga de la batería, compruebe la tensión de nuevo para ver si la batería tiene una carga. Si la tensión sigue siendo baja, cambie la batería. Si el voltaje está de nuevo a la normalidad, es muy probable que el alternador no carga correctamente. Encienda la máquina y compruebe el voltaje. Con el motor en marcha, la tensión debe ser 13,8-14,5.



Encienda todas las luces y el aire acondicionado, después vuelva a verificar la tensión. Se debe permanecer en este rango. Si la máquina no arranca con la batería completamente cargada, continúe.

Asegúrese de que el cable de tierra negro a la terminal negativa de la batería está cerca de su punto de unión con el bloque del motor. Apriete con una llave si es necesario.

Compruebe la alimentación hasta el punto de que la batería principal y cable rojo se conecta al solenoide. Coloque el cable negro del voltímetro a una buena tierra y la sonda de la terminal del solenoide con el cable rojo del voltímetro. El voltímetro debe leer 12 volts. De lo contrario, reemplace el más cable de la batería de la batería al solenoide. Si no hay energía, el cable está bien.

Compruebe el interruptor gatillo de alambre pequeño se encuentra en el terminal S en el solenoide. Sonda de este terminal con el cable rojo, mientras que un ayudante gira la llave de encendido a la posición inicial. El poder debe estar presente sólo cuando la llave está en la posición inicial. Si hay tensión en el motor de arranque es malo y debe ser reemplazado. Si no hay alimentación, el interruptor de encendido o el relé de arranque está defectuoso.

Extraiga el relé de arranque la caja de fusibles y relés en el guardafango del lado del conductor. Hay cuatro terminales hembra en la caja. Dos terminales deben tener energía cuando el interruptor de encendido está en la posición inicial. Controle los terminales, observando el voltímetro a los terminales con el poder. Si dos terminales tienen el poder del relé es malo y debe ser reemplazado. Si un terminal tiene el poder, el interruptor de encendido es malo y debe ser reemplazado.



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