Cómo reemplazar una junta de culata en un Metro 1995





Educación

Desconecte el cable negativo de la batería, el uso de una llave para aflojar la tuerca del terminal. Descarga el refrigerante del motor en la bandeja de drenaje mediante la apertura de la válvula en la parte inferior del radiador con una llave. Etiquete todos los cables con un marcador y cinta adhesiva y luego desconectarlos de su desprendimiento.

Rotula el blanco, efectuado con la cinta adhesiva y marcadores, y luego desconectarlos de sacar sus accesorios. Retire el colector de admisión a través de un zócalo y el trinquete dejando el cuerpo de la mariposa que se le atribuye. Retire el colector de escape con un zócalo y el trinquete.



Marque la dirección y la posición de la correa de distribución con el marcador y cinta adhesiva. Retire el tensor de la correa de distribución, con una llave para quitar el tornillo. Retire la correa de distribución del motor. Quite la tapa del distribuidor por la liberación y tirando de él. Marcar la posición del botón de rotor y la carcasa con el marcador.

Retire el rotor botón y la carcasa de la cabeza con un destornillador. Retire la tapa de la válvula, utilizando un zócalo y el trinquete para quitar los tornillos. Quite los tornillos de la culata con un zócalo, trinquete y la extensión. Tome la culata a un taller mecánico para el rejuvenecimiento. Retire y deseche la antigua junta de culata.

Coloque la nueva junta de culata en el bloque motor, asegurándose de que la palabra " Top " hacia arriba en el mismo lado de un motor. Sumerja cada nueva cabeza del perno en aceite de motor limpio e instalarlo en la culata. Hay un total de ocho tornillos, y se deben instalar cerca mano.

Apriete los tornillos de culata a 54 libras-pie con la llave de torque. Para ello, hacer varios pasos en un patrón de x hasta que cada uno de ellos es 54 pies-lbs. Instale una nueva junta en la tapa de la culata y luego instalar la tapa de la culata. Apriete los pernos con el zócalo y el trinquete.

Instalar la correa de distribución de acuerdo con las instrucciones que le has hecho. Instale el tensor de la correa de distribución y apretar con una llave. Instale el distribuidor botón de la vivienda y del rotor de acuerdo con las instrucciones que ha hecho durante su extracción. Vuelva a colocar la tapa del distribuidor y que encaje en su lugar.

Instale el conjunto del cuerpo del colector de admisión / acelerador y apretar los tornillos con el zócalo y el trinquete. Instale el colector de escape y apretar los tornillos con un zócalo y el trinquete. Conecte los cables de acuerdo con las etiquetas que has hecho durante su extracción. Conecte las mangueras de vacío, mangueras de combustible y mangueras de agua de acuerdo a su etiquetado.

Ajuste el accesorio de tensión de la correa con la polea loca hasta que es capaz de apretar el cinturón de alrededor de una pulgada de su mayor duración. Llene el radiador y el depósito de refrigerante del motor. Arranque el motor y deje que se caliente. Compruebe el área de trabajo que no haya pérdidas.



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