Cómo reemplazar el eje de CV en una Toyota 4Runner 1995 

Cómo reemplazar el eje de CV en una Toyota 4Runner 1995





Educación Preparación de la 4Runner

Ajuste las cuñas para las ruedas traseras, uno delante y otro detrás, para evitar que el vehículo se mueva mientras esté sobre el gato.

Extracción del eje de edad

Levante la parte delantera del vehículo con el gato y colocar el gato debajo de los largueros del bastidor, de manera que cuando se baja el gato, la suspensión delantera se reduce, con las ruedas delanteras del suelo.

Instalación del nuevo eje 

Quite la rueda delantera y en ambos lados se va a reemplazar el eje.

Retire las seis tuercas que sujetan la brida del cubo, que se encuentra cerca de los postes de madera para montar el neumático. En estas nueces son arandelas cónicas. Toque alrededor del exterior de la brida del cubo con un martillo. Esto asegurará que las arandelas cónicas para saltar.

Quite la tapa del extremo del eje del eje de oro tocando con un martillo o un destornillador para hacer palanca hacia fuera. Retire el tornillo de oro de los extremos del eje. Retire el anillo elástico y la arandela.

Desconecte y retire el shock. Elimine el enlace barra estabilizadora conecta el brazo de control inferior. Aflojar la tuerca y cuatro tornillos de la rótula inferior y tire suavemente hacia abajo el brazo de control inferior con el 2x4 para crear más espacio para extraer el CV eje.

Retire los seis tuercas, usando su llave de tubo y extensión, teniendo la brida del eje CV interno al diferencial delantero.

La caída de la parte interna de la CV eje hasta el fondo, a continuación, retire la clavija tirando de él hacia el centro del vehículo.

Instale el nuevo eje para poner en las botas nuevas CV. Deslice el eje del trípode acoplamiento de extremo ranurado. Embale las nuevas botas de CV con la grasa suministrada. Instale la ranura para anillo elástico en el extremo del eje, que tiene la junta trípode en su sitio. Apriete los cuatro correas que sujetan las botas de CV en su lugar.

Instalar el nuevo eje deslizante por la parte exterior del eje que pasa por el centro del cubo, de la misma manera la vieja izquierda. Levante la parte interna del pasador y deslice la brida a los montantes. Asegure la brida a la diferencia de volver a instalar las tuercas y apriete.

Levante el brazo de control inferior en su lugar y vuelva a instalar los cuatro tornillos y la tuerca que sostiene el brazo de control inferior y rótula inferior juntos. Monte el choque y vuelva a conectar los vínculos de la barra estabilizadora al brazo de control inferior.

Ponga la arandela con la porción ranurada externa del eje. Instale el anillo de retención en su lugar, asegurándose de que se desliza en la ranura del eje. Coloque el tornillo trasero de oro en la final de la espiga y apriete. Instale la cubierta posterior de oro en el extremo de la espiga, usando un martillo para golpear suavemente en su lugar.

Instale la brida del eje posterior en posición sobre el extremo de la espiga. Coloque las seis arandelas cónicas en lugar de sobre los espárragos. Apretar las tuercas en su lugar en los pernos y apriete. Esto forzará las arandelas cónicas para el asiento en los agujeros.

Ponga su neumático trasero y apriete las tuercas. Jack el 4Runner, retire los soportes del gato y bajar a la tierra.



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