Cómo reemplazar el buje de la rueda delantera en un Ford Windstar 2001





Educación Eliminación

Retire la tapa en el volante y desenroscar la tuerca del cubo en el centro con una barra de hierro y el zócalo. Levante la parte delantera apoya y destaca, quitar la rueda y luego retire y deseche la tuerca del buje.

Instalación

Desconecte el conector eléctrico del sensor de la rueda anti-bloqueo y mueva el sensor y las líneas de en medio.



Retire la tuerca en el tornillo de fijación en el muñón de la dirección y rótula inferior con una llave, y luego expulsarlo del perno con un punzón y un martillo. Descartar tanto el perno y la tuerca.

Extraiga la pizca a abrir ligeramente con un destornillador grande y fuerce el brazo de control inferior de la rótula de dirección con un prybar.

Separar el motor del eje de transmisión: En la parte izquierda, utilizar un gran prybar insertado a través del trapecio inferior y la brida colocada detrás de la junta homocinética interior, a la derecha, tire de ella a través de un adaptador de diapositivas y el martillo se inserta detrás del gancho custodia compartida interior.

Desatornille y quite la barra estabilizadora enlace a la barra con una llave, luego desenroscar y quitar la pinza del freno del disco y deslice los sementales de disco.

Conecte un extractor de dos mandíbulas de la brida del cubo con su perno central empujando contra el semieje. Utilice el extractor para quitar el eje motor, el apoyo a las articulaciones CV, que puede tomar una segunda persona.

Retire los tres tornillos que conectan el eje y el cojinete del eje y retire el cubo.

Conecte el concentrador para reemplazar el eje y apretar los tornillos a 85 pies-lbs.

Conecte un nuevo anillo de retención en el subshaft circular ranura de la junta homocinética interior.

Levante el eje en la posición y la inserta en el muñón de la dirección, insertando el extremo de su CV engranaje lateral ranurado conjunta en el diferencial. Inserte un destornillador en la ranura de la junta y toque en su lugar con un martillo hasta que oiga el anillo de bloqueo se compromete.

Insertar el eje exterior del pasador a través del cubo y asegúrese de que las ranuras están alineadas. Mantenga el rotor fijado al cubo con dos dados al instalar la lavadora con una nueva tuerca del buje del eje, apriete la tuerca con la prybar insertado a través de los tornillos de rueda.

Vuelva a colocar el disco de freno y conecte el disco de freno de pinza con los tornillos. Vuelva a conectar el brazo de control inferior de la rótula de dirección con un nuevo perno de presión y la tuerca y, a continuación, vuelva a conectar el sensor antibloqueo con su conector eléctrico.

Vuelva a conectar la rueda y bajar el camión de la toma de tribunas. Apriete la tuerca del eje a 184 libras-pie.



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