Cómo quitar un 1985 F150 Hoja Roto Tornillo Primavera 

Cómo quitar un 1985 F150 Hoja Roto Tornillo Primavera





Educación

Levante la parte trasera de la F-150 con un gato de 2 toneladas, o un gato con mayor capacidad. Jack lugar está bajo los raíles del bastidor en ambos lados del carro, delante de las ruedas traseras. El cuerpo del camión debe ser suspendido junto con la suspensión de este proyecto.

Coloque el gato debajo de la hoja de la biela y el alojamiento del eje, en el lado de la camioneta que usted necesita para extraer el tornillo. Levante el conector de manera que apoya la caja del eje trasero. El cuerpo del eje se moverá si no se admite cuando se quita el tornillo roto. No haga presión en el cuerpo como quiere mantener el resorte de lámina en una posición natural y no comprimirlo. Pernos de resorte de lámina se monta directamente a través de la hoja de resorte de grillete, y tienen una tuerca fijada al extremo opuesto. Cuando se retira, el resorte de lámina se flexionará si se comprime de cualquier manera.



Rocíe la ballesta final y el cricket ballesta que se está trabajando con PB Blaster u otro tipo de aerosol penetrante. Continuar para rociar las partes hasta el final del muelle de ballesta y el grillete están completamente saturados en la penetración. Permita que el penetrante se siente por no menos de cinco minutos.

Coloque la punta estrecha de un punzón de perforación o de metal punzón en el extremo roto del tornillo. Si el perno se rompe dentro de la ballesta y arco, inserte el puño en el grillete y la hoja de primavera orificios de montaje. Martillar el perno de la ballesta, utilizando un martillo de 3 libras o en miniatura en la parte sorprendente del punzón metálico. Repita este proceso hasta que el perno roto ballesta sale por el frente y la ballesta y el Monte Grillo.



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