Cómo quitar el perno trasero de un Ford Truck 1987 

Cómo quitar el perno trasero de un Ford Truck 1987





Educación Preparación

Coloque las cuñas de la rueda alrededor de las ruedas delanteras para detener el movimiento del vehículo.

Retire todos los elementos del eje adjunta

Coloque el gato debajo del eje trasero y levante la parte trasera de su camioneta. Levante para arriba, porque una vez que se quita el agarre, el eje trasero y el sistema de suspensión que baja hacia abajo.

Retire el eje 

Ajuste el gato está de pie bajo los largueros del vehículo, delante de los resortes traseros. Baje el vehículo con el gato, asegurándose de que el marco se encuentra en el pie de apoyo.

Retire los dos neumáticos delanteros en el eje trasero.

Quite los amortiguadores - uno en cada lado - con el zócalo y llaves.

Desconecte el eje de transmisión cardan trasero. El eje de transmisión y junta universal se llevan a cabo con dos clips en forma de U, con las tuercas en el extremo. Retire las cuatro tuercas y deslice el clip en forma de U fuera. Ligeramente inferior la parte trasera del eje del motor hacia abajo y envolver la junta en U unido con cinta adhesiva para evitar que las tapas de los cojinetes pueden caer. Levante la parte posterior del eje del motor a la parte inferior de la camioneta y fijarlo a cabo de la manera con perchas de alambre.

Desconectar la final de la barra estabilizadora conexiones de cada extremo de la clavija (si el Ford está equipado con uno). No todos los camiones tienen una barra estabilizadora trasera. Cada extremo enlace se asegura con una tuerca: Retire cada tuerca y empuje hacia arriba. Esto asegurará que el último eslabón para salir.

Desconecte las líneas de freno de goma en la parte trasera del cilindro de freno - hay uno en cada lado. Con una llave o una llave, quitar el tornillo que sujeta cada línea en el cilindro. Coloque el extremo libre de la manguera del freno en una bolsa de plástico y ciérrela. Esto evitará que el líquido de frenos de gotear por todas partes. Identificar cualquier otros lugares donde las líneas de freno pueden ser fijados al eje, y eliminar las abrazaderas.

Tire de los tambores de freno y póngala a un lado. Ubicar el lugar donde el cable del freno de emergencia viene a través del escudo de polvo de nuevo. Encontrar donde se une al brazo, y retírela. Deslice el cable a través de la cubierta de polvo y vuelva a comprobar que no hay clips adicionales, eje de la rueda. Quite las ataduras de cables que son, para que el cable del freno no está conectada al eje de ninguna manera. Vuelva a colocar la batería, si lo prefiere.

Elevar la toma de suelo de modo que entra en contacto con la parte inferior del diferencial central, o " calabaza " en su eje. Elevar la toma un poco más lejos para tomar un poco de 'off puentes de tensión que tienen la ballesta en el eje.

El uso de un zócalo y una llave, aflojar los pernos en los extremos de la U - hay cuatro en cada extremo del eje. Una vez que todos los tornillos están flojos, volver atrás y empezar la eliminación de ellos, uno a la vez. Una vez que los cuatro tornillos estén apagadas, la placa de fijación inferior debe dejar a cada lado.

Baje el gato de piso lentamente. Y mejor si usted tiene un ayudante - mantener un extremo del puente, en este punto, para evitar el movimiento excesivo. A medida que baja lentamente la toma, mira de cerca, asegurándose de que no hay nada aún se le atribuye.

Baje el gato hasta el suelo, y deslice el pasador de la toma.



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